烟台市大力推进烟台港西港区开发建设，助力全市临港经济在新常态下实现新跨越。

烟台港西港区2005年9月开工建设，是以矿石、油品、煤炭、铝矾土等大宗散货和集装箱为主的综合性、专业化港区。港区陆域面积50平方公里，规划建设液体化工、通用散杂货、大宗散货、原油和集装箱等5个作业区，设计年货物吞吐能力2亿吨、集装箱1500万箱。目前，西港区已建成和基本建成水工主体的码头泊位13个，其中，9个已投入生产作业，另有一批在建和近期拟建泊位、防波堤、航道等配套设施建设同步进行。

烟台港西港区建设指挥管理部副指挥陈高远说：“西港区一直精心打造具有‘杀手锏’作用的大型、深水、专业化码头，以确保烟台港在渤海湾、中国北方以及东北亚港口竞争中占有优势地位。其中，重点码头项目有：大型矿石码头项目，再一个就是30万吨级原油码头项目、烟台至淄博长输管道项目——目前这个项目99%已经建设完成了，预计今年(年底)具备投产条件。”

西港区的建设、投产，将加速港区后方临港产业招商引资、落地步伐。目前，我市正在以西港区为中心，布局、发展临港工业、现代物流业；着力构筑以港口为依托，以临港工业园区、物流园区为载体的蓝色经济产业带，引领全市石化、再生资源、机械制造等产业实现优化布局，转型升级。

未来以西港区为节点，我市将构筑起立体集疏运网络，公路、铁路、水路、航空、管道五种运输方式将齐聚烟台港，我市港区输运条件将得到明显优化、提升。各港区通过疏港公路直接与同三高速、绕城高速、威乌高速和206国道相连，融入山东以及全国公路网。与西港区建设配套的德龙烟铁路德大段、龙烟段预计2016年建成通车，届时烟台港可形成“双龙交汇、五港贯通”的铁路运输新格局，成为山东省“四纵四横”铁路网的重要枢纽，一举打破长期制约我市港口发展的铁路疏运瓶颈。与此同时，西港区至淄博450公里输油管道项目年内即可建成，投产后将为山东炼化企业提供一条低成本、高效率的绿色便捷通道。

烟台港集团副总工程师、西港区建设指挥管理部副指挥辛兆强说：“西港区的建设与发展对于烟台港转型、升级，实施‘向东巩固、向西发展’战略具有重大意义，西港区将成为烟台港未来发展的核心港区，成为烟台港向一流强港目标迈进的重要桥头堡。对烟台市而言，西港区是引发烟台经济结构调整、发展地方经济的一个新的引擎，同时也是我市未来最大最重要的经济发展平台和区域。”