据山东人民广播电台《山东新闻》报道，青岛靠海而生、因港而兴。过去五年间，“转型升级、创新发展”成为青岛港这个百年老港的主题词。董家口港区吞吐量跃上两亿吨，超大型邮轮母港开港纳客，物流、金融、互联网等领域全面发力，百年老港正在新常态下调整航向、扬帆远航。

近日，青岛港港建分公司工程管理部副经理邢东亮正在指挥工人完成董家口新建粮罐工程的收尾工作。一共26个万吨级粮罐，邢东亮和工友们只用了一年时间就全部建成。年底投产后，董家口港区将成为沿黄流域散粮接卸能力最大的港口。邢东亮告诉记者：“粮食泊位目前是照着世界最大的建的，年设计吞吐量是335万吨。皮带机的输送系统目前是世界效率最高的。”

目前，董家口港区的吞吐能力突破2.2亿吨，建成堆场300多万平方米，从试运营到成为亿吨大港，只用了5年时间。卓越的硬件，让青岛港的“大船战略”得以顺利实施。十二五期间，世界上最大的矿石船舶、集装箱船舶在青岛港实现了常态化靠泊，货物总吞吐量和集装箱吞吐量稳居世界大港第七位。青岛港董家口矿石码头公司总经理杨风广告诉记者：“这几年来发展了我们的保税业务、期货交割业务、混矿业务、配矿业务以及我们破碎、筛分等业务，致力于打造干散货分销中心。”

新港区加速扩张，青岛港位于城市中心区、已有一百二十多年历史的老港区也成功转型。十二五期间，老港区先后建成超大型邮轮码头和邮轮母港客运中心，并于今年5月底投入运营，全年预计接待邮轮30个航次，客流量将超过3万人次。随着邮轮母港的启用，面积达3.3平方公里的老港区全面停止干散货作业，代之以金融商贸、文化旅游等现代服务业。青岛港集团发展部副部长于晓华介绍：“最重要的一个功能是旅游，我们要把它打造成一个旅游目的地，使这个区域成为一个集吃住行游购娱于一体的邮轮母港城。”

随着转型步伐的加快，青岛港的战略眼光不再局限于装卸主业，在全程物流、现代金融、互联网+、智慧港口等领域全面发力，向物流服务链条的两端不断延伸，并在香港联合交易所主板成功上市。在全球经济下行压力加大，国内经济增长趋缓的大背景下，企业利润实现两位数增长。青岛港，这个百年老港正在新常态下调整航向、扬帆远航。青港国际股份有限公司总裁焦广军表示，十二五以来整个青岛港完成了吞吐量近22亿吨，集装箱共完成了近8000万标准箱，总量都实现了50%的增长，为青岛市、山东省乃至中国的经济发展应该说起到了很重要的作用。