25日上午9时，浓雾渐渐散去，洋口港阳光岛重件码头多功能门机的巨爪徐徐伸向南侧停泊的昊运6号货轮船舱，精准定位卡锁，连续抓起单体30多吨重的两个集装箱，提上10多米高，送往平台上的重载货车。满载集装箱的货车穿过栈桥，进入北边300米外的海关监管区。集装箱内装的是从德国进口的石材荒料，如东海关关员丁毅、曹力拿起海关转关货物验收单，上前逐一核对箱号、封制号。

“今天的现场监管具有标志性意义，它创造了四个第一，洋口港正式跨进国家一类口岸开放行列后第一次靠泊集装箱货轮、洋口港第一次进口石材荒料、进口货物第一次从上海洋山港转口到洋口港，也是如东海关第一次在洋口港码头对进口集装箱货物进行实地监管。”丁毅在验收单上签字后告诉记者：“今后，我们将在阳光岛上开展现场监管服务，全力以赴为经济建设保驾护航。”

依托深水海港优势，洋口港规划2.2平方公里建设洋口港国际石材城，致力打造长三角地区石材全产业链园区、服务全国的石材产业物流集散地、推进全国石材产业升级的示范区，已吸引来自上海、福建、山东等多地的投资者。目前，15家综合加工企业、7家二次加工企业落户，总投资35亿元，已有4家企业试产。过去，从上海洋山港往如东陆运，成本较高，海运需要到南通报关，需要跑来跑去。“从今儿起，就在洋口港通关，方便啦。”江苏东盛人造大理石有限公司负责人喜笑颜开地说：“与海运转陆运相比，成本下降两成，时间节约40%，荒料直接从生产国进口，成本降低一成左右。”

“这批进口石材荒料顺利通关，开启了进出口货物从洋口港大进大出的新时代。”如东县委常委、洋口港经济开发区党工委书记于立忠说：“南京昊运6号货轮完成下载返航，标志着洋口港集装箱航线正式通航。”