沿着01省道一路往东，在武原街道工业园盐东区内，首个集装箱内河码头正在紧张施工中，再过不久，这里即将崛起一个现代化码头。自去年年底启动建设以来，浙江百亿控股有限公司的500吨级内河集装箱码头项目推进顺利，投入使用后将辐射嘉兴、湖州、杭州等地。同时，公司目前正着手准备新三板上市，预计今年7月份上市。

把握新机遇 码头建设再上新台阶

百亿控股码头位于杭平申线海盐段航道东岸及东岸一港池内，邻近东西大道，附近分布着杭浦高速公路、嘉盐公路、嘉绍高速公路、乍嘉苏高速公路、杭州湾跨海大桥等公路交通要道，陆路及水运条件非常优越。

“最近几年，企业逐渐发展壮大，承接的货物量越来越多。目前百亿控股码头已营运的2个泊位年吞吐量达45万吨，已远远超过2个泊位年设计的通过能力，很多物资只能依靠公路来运输，加大了运输成本。”浙江百亿控股有限公司总经理王明为说。

同时，企业也看到了海盐水运发展的未来前景。近几年，随着杭平申线航道改造工程、支线航道养护等基础设施建设的推进，以及海河联运等项目的落地，海盐水运业正步入一个黄金时段。去年全县水运在运量和效益方面交出了一份满意的“成绩单”，共完成水路货运生产量1275.7077万吨，同比上升3.78%；完成水路货运周转量44.7502亿吨公里，同比上升16.09%。

王明为表示，码头所在的内河港池经密集的内河运输网络，连通京杭大运河、钱塘江、黄浦江和长江内河，辐射长三角地区，形成独特的海河联运。现在企业发展恰逢天时地利，正迎来新的机遇，而码头的扩建工程显得尤为重要，是一项一时投资而长期收益的项目。

开创新局面 企业谋求新一轮发展

据了解，正在扩建中的百亿控股码头总投资6600万元，将改、扩建500吨级泊位3个，新建货物堆场面积26680平方米，设计年通过能力61.4万吨，形成年2.5万个标准集装箱吞吐能力，等航道改造完毕最大能靠1000吨船舶。该码头工程建成后，既实现了海盐内河集装箱货物运输“零”的突破，更进一步提高了海河联运运输量，充分发挥海盐内河运输低碳绿色的优势。

“在各种运输方式中，水运是最经济的运输方式，有运量大、能耗低、成本低的优势。因此，水运不仅能降低企业运输成本，从而提高企业竞争优势，也能减轻企业的制造成本，减少能源消耗，降低环境污染，还能大大缓解公路运输压力，促进社会经济的可持续发展。”王明为介绍。

该内河集装箱码头集散货、集装箱业务于一体，通过电商平台，配合钢贸、出口等业务，为海盐企业提供完善的配套服务，它的落地也标志着海盐县临港物流园建设再上一台阶。“百亿控股码头建设完成后，外海与内河码头合作进行海河联运，将提升货物的运输能力，减轻企业物流成本，吸引更多生产型企业落户海盐港区，这对于临港物流园的建设是一大利好消息。”相关负责人称。

随着该项目的顺利推进，百亿控股码头正在大力推进招商工作，目前已经吸引了国企中拓、物产、沙钢等多家集团入驻。公司可以提供装卸配送，对海盐各制造业工业企业提供钢材，也对农业化肥厂长期提供仓储配送服务。与此同时，百亿集装箱还和中外运达成了进口集装箱物流园合作，这也是对在十三五规划浙江省政府重点规划内河集装箱物流的发展实施，企业正迈上新的发展台阶。