去年,北部湾港实施非公开发行股份募集资金收购了广西北部湾港务集团所属钦州兴港码头有限公司(钦州港)、北海兴港码头有限公司(北海港)和防城港兴港码头有限公司(防城港)100%股权,并获得了三港评估价14亿元的港口码头资产,并投入了1.63亿元用以该等码头泊位的后续建设;参股设立了广西北部湾国际集装箱码头公司、广西北部湾国际码头管理公司。

 

之后北部湾港整合效益凸显;但受总体外贸形势的影响,又因对客户实行价格优惠,所以去年北部湾港的财务业绩并不理想。

港口整合效益凸显

去年,北部湾港以钦州港为中轴,培育区域集装箱枢纽;散货向防城港、北海铁山港聚集;防城港凭借完善的铁路资源服务西南区域;北海铁山港服务华南、中南区域,北部湾由此形成“一轴两翼”格局。

从去年7月开始,北部湾港将航线分批集中到钦州港。一是新增航线7条,其中外贸航线4条,内贸航线3条。外贸航线随着马士基航运、地中海航运、长荣海运等大班轮直航线的进驻,航线集聚效应逐步显现。二是内贸航线得到升级优化,航线服务质量提升明显。主要是中远、中海共舱的南北航线,运力由2700TEU、4250TEU型船组合逐步升级到4250TEU、5100TEU型船组合,班期加密到2天/班;中谷海运的南北航线运力升级到4000TEU型船。

北部湾港散改集工作有效推进,一是内贸化肥“散改集”取得重大成效,从8月启动至12月共装箱2.4万TEU,是去年内贸箱业务的最大增量;二是氧化铝方面,客户逐步接受散改集的模式,完成1.47万TEU。

此外,北部湾港加快信息化建设,建设北部湾港生产作业系统,包括统一调度平台系统、集装箱码头作业系统和散杂货码头作业系统三个子系统;建设北部湾港调度中心与三港作业现场的视频监控平台,实现调度中心对码头现场作业情况的实时监控,实现北部湾港各港区及总部间数字电路内网互联。

在这些因素的影响下,去年北部湾港凸显整合效益,北部湾港完成货物吞吐量1.28亿吨,同比增长3.73%;完成集装箱141.52万TEU,同比增长26.35%。

量升价跌拖累业绩

虽然整合效益凸显,但是北部湾港的财务业绩并不理想。去年北部湾港实现营业收入30.55亿元,同比下降28.73%。其中:港口业务板块营业收入28.87亿元,同比增长0.75%。其中新增的防城港、钦州港、北海港等3家企业营业收入2.5亿元,新设立的广西北部湾国际集装箱码头公司、广西北部湾国际码头管理公司取得营业收入1959.41万元,剔除上述新增加的5家企业港口业务板块营业收入2.70亿元,港口业务板块营业收入同比减少2.0亿元。主要是受国内外经济形势低迷影响,为应对沿海港口货源竞争激烈的局面,北部湾港在港口货物装卸和堆存收费方面,给予客户一定的优惠,导致港口业务板块堆存收入大幅度下降。

去年,北部湾港实现净利润4.08亿元,同比下降33.28%,其中归属于母公司所有者的净利润3.94亿元,同比下降34.28%。

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