进入4月中旬，随着长江中游水位的持续上涨，持续了145天的长江枯水期关洲尾普货过驳顺利结束，共过驳干散货物62.54万吨，1335艘次船舶减载后平安过长江中游枝江等浅区，其中有99艘次危险品船舶、逾6万吨危险品液货在松滋口成功过驳，无险情发生。

每年枯水期，长江中游芦家河、枝江等浅水道维护水深仅有3.5米左右，吃水较深的大型船舶不能满载通过，航运企业运力得不到充分发挥，冒险擅自进入浅区的超吃水船舶又极易发生搁浅事故，造成重大损失。

为破解这一难题，宜昌海事局在长江中游关洲尾水域开展过驳转载。上下行船舶减载至满足吃水要求后进入浅区，出浅区后再加载回来继续航行，极大降低了搁浅事故发生的概率，使船舶运力得到了最大限度的发挥。

由于长江上游来水充足，本届枯水期呈现了开始早、结束晚的特点。自2015年11月25日起，至2016年4月18日结束，共有457批次，1335艘次船舶参与过驳转载，共过驳干散货物62.54万吨。宜昌宜都海事处组织工作专班，整合孙家河、枝城大桥、松滋口三个执法大队资源，对下行拟通过浅区的船舶实施条条检查，发现吃水超过3.5米的船舶，一律要求在关洲尾减载后方可下行。在145天的普货过驳期间，实现了下行船舶零搁浅、零污染，过驳作业零事故。