为了更好地反映亚洲船东论坛的现有结构，第25届年会19日宣布将亚洲船东论坛改名为亚洲船东协会。亚洲船东协会将代表会员的利益，竭力就影响航运的有关问题发出同一种声音。

亚洲船东协会5个专业委员会，即航运经济评估委员会、安全航行与环境委员会、海员委员会、船舶资源回收委员会和保险及责任委员会围绕2006年海事劳工公约、运河费用、海盗和武装劫持、船舶资源回收再利用、海员相关事务等热点议题进行了广泛深入的讨论并达成广泛共识：亚洲船东协会敦促业界的各利益方支持和积极准备履行将在2018年底生效的修正案；亚洲船东协会同意继续不懈努力，密切与国际航运公会等国际航运组织合作，建立运河使用者和运河当局的定期对话机制，确保运河长期安全通行和防止不合理的运河费率调整”；亚洲船东协会欢迎亚洲地区打击海盗和武装劫船合作协定(ＲｅＣＡＡＰ)出台的《亚洲防止海盗和武装抢劫指引》，这是亚洲船东协会和其他业界利益方密切合作的结果，必须保证有关的指引应反映本地区熟悉航运事务的船东的意见；亚洲船东协会再次重申《2009年船舶安全与环境无害化回收再利用香港国际公约》（《香港公约》）是保障船舶资源回收再利用的安全和环保的最佳解决方法。亚洲船东协会成员一致同意，促请各国及地区政府早日批准《香港公约》。

在下午举行的航运论坛上，与会嘉宾们畅所欲言，对目前航运界共同关心的话题进行了自由交流。ReCAAP ISC（亚洲地区打击海盗和武装劫船合作协定信息交流中心）介绍了亚洲地区海盗和武装劫船现状和即将采取的举措。据统计，2016年1-3月，共14起事件记录在案，比2015年同期下降了68%，为近五年最低。尽管如此，形势并不容过于乐观。今年4月亚洲地区就发生了10起海盗和武装劫船事件。值得关注的是在沙巴东部和菲律宾南部发生的从拖轮上绑架船员的情况。为避免此类事件发生，发言人提醒船舶在抛锚时要特别加强警惕，并加强泛光照明。ReCAAP ISC呼吁各国、各协会继续通力合作，并对新出台的《亚洲防止海盗和武装抢劫指引》提出宝贵意见。