有人说，单论港口年集装箱吞吐量增幅，最近十年，嘉兴港可能是“全球增长速度最快”的港口。从过去的默默无闻，到近几年集装箱年吞吐量排名稳居全省第二，嘉兴港的发展可谓“脱胎换骨”。站在“十三五”的起点，嘉兴港更是进一步发力，通过优化规划布局、调整货种结构和提升码头功能等多项举措，全面推进港口转型升级，朝着打造质量效益型港口的目标迈进。而今年前4个月的港口生产数据显示，这种转型升级的成效已经逐步显现。

集装箱、外贸货物吞吐量增幅双双列全省第一

记者昨天从市港务局获悉，今年1至4月，嘉兴港主要指标呈现“双降双升”趋势。其中，受到宏观经济环境的影响，港口货物吞吐总量和港口投资有所走弱，但集装箱和外贸货物吞吐量却大幅增长。

“集装箱和外贸货物附加值较高，这两项港口主要生产指标代表了一个港口的现代化水平以及与腹地产业发展的紧密程度。”市滨海办党委书记、港务局局长王照祥告诉记者。

记者了解到，目前嘉兴港共有集装箱航线18条，每月航班近300个。今年1至4月，嘉兴港完成集装箱吞吐量44.04万标箱，同比增长20.35%，增幅同比提高10个百分点。

“今年集装箱吞吐量的增长好于预期，得益于上港独山集装箱码头产能进一步释放，煤炭及PTA等货种‘散改集’步伐加快，以及集装箱企业积极优化服务、强化市场培育和拓展等。”市港务局港政处处长钟建林告诉记者。

从省内港口发展形势看，与宁波舟山港、台州港、温州港等相比，嘉兴港在省内集装箱吞吐量排第二位已成为常态，今年前4个月增幅始终排名全省第一，远高于全省平均3.3%的增长水平。

外贸货物增长也成为今年港口生产中的一个新亮点。1至4月，嘉兴港完成外贸吞吐量371.5万吨，同比增长28.2%，增幅同比提高39.7个百分点。从横向看，嘉兴港28.2%的增幅同样居全省第一，高于全省平均增速26.7个百分点。

增幅全省第一的背后，正是嘉兴滨海新区通过近年来的积极培育形成的港口与产业互为支撑、联动发展的良好态势。记者了解到，滨海新区今年前4个月化工行业实现规上工业总产值157.7亿元，同比增长22.6%，同时随着多家重点企业产能释放，外贸化工原材料需求旺盛，这些都成为外贸货物迅猛增长的强劲动力。