6月17日，由香港海员工会主办的“庆祝香港回归祖国十九周年暨香港海员工会复会70周年”联欢晚宴在香港举行。当天，香港立法会议员黄国健、中联办社工部副部长李运福、工联会副会长/秘书长黄国、中国海员建设工会党组成员张景义、广东省总工会党组成员廖汝捷、台湾中华海员总工会理事长陆王均、上海海事大学副书记门妍萍、大连海事大学副校长刘正江、厦门集美大学副校长曹敏杰、新加坡高级海员联合会秘书长雷家英、澳门及珠海海员工会代表等嘉宾当场出席，同时还有政府代表、各大船公司代表及工会会员共约600人参加晚宴。

香港海员工会主席李志伟发表致辞时首先向大家介绍了工会的历史。香港海员诞生于19世纪，是中国最早的现代产业工人。1840年鸦片战争，因为当时的清政府颓败衰弱，英国侵占了香港。国家的不振令香港海员受尽外国人的剥削与欺凌，但同时磨炼了他们顽强斗争的意志以及孕育了高度的爱国主义情操。为了团结海员力量去争取应有的权益，香港海员于1921年组织成立了“中华海员工业联合总会”，即“香港海员工会”的前身。成立的第二年，工会领导了震撼世界的香港海员大罢工；1925年参加了波澜壮阔的省港大罢工，其规模及影响不仅在中国革命史上写下光辉的篇章，亦是国际工人运动史上罕有的壮举。由于反对殖民主义、帝国主义，工会曾经三次被港英政府封闭，却依然不屈不挠、前仆后继，1946年第三次复会。

长期以来，工会在领导海员支持国家的同时，还积极维护海员权益、协助海员参加专业培训，举办福利减轻海员生活困难，赢得了海员的支持和拥戴。近十多年以来，工会积极支持特区政府依法施政，支持爱国爱港人士参政；不遗余力地维护海员就业，反对输入外籍船员影响本地船员生计；积极推广航海行业，要求特区政府资助青年投身航海；为了让新海员早日成才，提高海员及本地船员的基本技能设立航海研习中心，购置航海摸拟噐，开办各类港内驾驶和轮机课程；工会还推动成立香港航运界联席会议，为航运业发展出谋献策。香港回归后，随着香港旗船大量增加，现在工会代表着三万多名海员与船东签订集体合约，以维护海员权益。此外，工会还参与多个有关港口和海员事务的政府咨询机构，代表海员向政府提意见和建议。

李主席提到，今年是香港回归祖国17周年，这17年来，香港虽然经历了SARS（“非典”）、金融风暴等危机，但是凭着香港市民的拼搏精神、国家的倾力支持，香港的民生和经济发展都取得了举世瞩目的成就。香港作为一个国际航运中心，航运业在其经济中占有很重要的地位。中央政府历来高度关注香港此方面发展，“十三五”规划及香港特区施政报告中均明确提出要加强香港作为国际航运服务枢纽这一功能。最近特区行政长官指出，国家逐步成为航运大国和船舶大国。特区政府会积极和航运界合作，提升香港的国际航运中心地位，为香港的青年人提供更多和更好的事业发展机会。因此，我们希望年轻的一代，要继承前辈的光荣爱国传统，发扬他们的拼搏精神，薪火相传，把握时机积极投入航运行业，为香港航运业的升级转型、为国家成为航运大国作出贡献。

最后，李主席表示，航运是世界贸易的大动脉，是世界经济发展时刻不可或缺的行业。随着国家的日益繁荣富强和香港航运事业的发展，我们相信香港海员工会将延续前辈开启的基业，不断前进、再创新绩！