中铁天津集装箱中心站开通运营 着力打造海铁联运升级版

6月28日9时16分,伴随着嘹亮的火车汽笛声,由天津新港北分别发往广州和包头的集装箱班列徐徐开出天津港。至此,京津冀地区第一个海铁联运的综合性集装箱铁路枢纽中铁天津集装箱中心站正式开通运营。

天津铁路集装箱中心站位于东疆港区出入“咽喉”,紧依北疆港区,辐射区内集装箱码头云集,呈“n”型吸纳态势。配套设施“进港三线”的建设,打开了天津港集疏港的又一条快速通道,解决了长期以来铁路集疏港的能力“瓶颈”。项目于2011年开工建设,2016年6月底完工,初期已建成2条铁路装卸线及相关配套设施,具备年40万标准箱的运输能力;未来待10条铁路装卸线全部建设后,年运输能力达到200万标准箱。

中铁天津集装箱中心站的开通运营,使天津港这个“一带一路”的重要节点,通过铁路网,连接二连、阿拉山口、霍尔果斯、满洲里四个过境口岸,进而联通亚、欧,实现了天津港集装箱海铁联运功能布局的全面升级,形成了新的国际集装箱运输快速通道,提升了国内集装箱发运和接卸能力。

该中心站和全国已运营的成都、昆明、重庆等八个中心站相互呼应,促进了我国铁路集装箱网络结构的完善和优化。该中心站的负责人表示,将全面加强与集装箱码头、船公司、物流公司的深度合作,充分整合天津港区的集装箱物流资源,实现铁路、公路、水运、航空在内的业务整合,降低社会综合物流成本,打造天津港区的集装箱枢纽,促进京津冀一体化发展。

下一步天津港(集团)有限公司和北京铁路局将主动联合国内外知名船公司和大型物流企业,搭建“海铁联运信息服务平台”,着力发展国际集装箱班列物流服务,积极拓展中西亚及欧洲国际集装箱班列运输业务。与此同时,双方还将深入合作,充分整合天津港区的集装箱物流资源,在该集装箱中心站与国家中西部地区部分中心站及办理站间开通发往呼和浩特、阿克苏、库尔勒、公乌素、金昌等地的集装箱班列,由初期每天2列,逐步提升到每天6列,有效推动京冀津及内陆腹地的集装箱业务发展,全力打造以天津港为枢纽的海铁联运升级版,努力为天津加快建设中国北方国际航运核心区提供有力支撑。

据了解,1-5月天津港累计完成集装箱海铁联运量12.9万标准箱,同比增长43.7%,居全国沿海港口前列。

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