近十年间，船舶大型化愈演愈烈。早在2015年，就有六艘全世界最大、最新型的2.1万标准集装箱船在沪开工点火。船舶大型化对于港口的影响主要体现在：一是促使港口格局变化，引发更加激烈的港口竞争；二是对挂靠港口的要求提高，这包括对航道和码头水域深度、港口基础建设、码头工作效率有了更高要求；三则是使得码头融资压力增大，港口、航道等基础设施建设属于资金密集型产业，建设和回报周期都较长，稍有不慎则会造成巨大浪费。大型港口码头都在面临前所未有挑战的同时，国内中小型港口码头如何在提高竞争力呢？

以下全文由《集装箱化》杂志授权发布，讲述了从提升多元化服务这个点着手，来提高中小型集装箱码头的竞争力。

一、中小型集装箱码头生存现状

在全球经济增长放缓的背景下，航运市场竞争愈演愈烈，作为航运市场重要节点的港口面临巨大压力。港口大型化、规模化、集群化发展趋势进一步压缩了中小规模集装箱码头的生存空间，如何提高码头的市场竞争力是中小型集装箱码头迫切需要解决的问题。集装箱码头企业是服务性企业，码头企业间竞争的实质是服务的竞争。依托主营业务，充分利用码头资源，为客户提供全方位、多角度、多元化、个性化服务，是中小型集装箱码头主要的竞争策略。

二、中小型集装箱码头多元化服务战略

➤多元化战略：多元化战略又称多角化战略，是企业同时经营2种以上基本经济用途不同产品或服务的发展战略。多元化战略是相对企业专业化经营而言的，其内容包括产品多元化、市场多元化、投资区域多元化和资本多元化。对于中小型集装箱码头特别是场站合一的中小型集装箱码头而言，多元化战略主要反映在服务多元化上，即码头为客户提供多元化服务，以满足客户需求，提升码头市场竞争力。

➤多元化服务战略的优点：中小型集装箱码头充分发挥“船小好掉头”的优势，为客户提供诸如修洗箱、验箱、定箱号、验封、卸船直铺、更改箱型等个性化、多元化服务。

➤多元化服务战略可以取得以下效果：

提升码头市场竞争力。市场竞争即客户的竞争，充分满足客户的不同需求，为客户提供多元化、个性化服务，有利于提升客户满意度和码头的市场形象，进而提高码头的市场竞争力。

提高资源利用率。码头企业属于资本密集型企业，原始投资较大，回报周期较长，资源闲置对码头运营成本的影响巨大。以主营业务为依托，为客户提供多样化服务，并通过合理的生产组织，充分利用码头的富余资源，有利于提高资源利用率，降低码头运营成本。集装箱码头的富余资源主要为富余的泊位、堆场、机械及人力。基于富余资源的充分利用，集装箱码头的多元化服务项目包括富余泊位出租、利用富余堆场为客户验箱或修洗箱、利用富余机械调箱、富余劳务输出等。

培育码头新的核心竞争力。在经济下行压力大、航运市场持续低迷、港口区域装卸费率竞争力低下的大环境下，码头为客户提供个性化、多元化服务有助于提升其市场形象和创新码头“名片”，从而形成新的核心竞争力，强化码头在市场中的主体地位，提高码头市场竞争力。

形成新的利润增长点，分散经营风险。在多元化经营模式下，码头将多项经营活动组合起来，以充分利用其在技术、市场、管理等方面的资源优势，提高资源利用率。多元化经营码头的运行效率优于专业化经营码头，有利于码头形成新的利润增长点以获取更高的投资回报，从而分散码头经营风险。