2016 年，长江干线主要港口企业重点货种吞吐量月度走势如图3 所示，其中：煤炭及制品一季度平稳增长，在3 月达到峰值，二季度前两月持续下滑，6 月开始反弹，三、四季度稳步增长，12 月出现下滑；金属矿石呈现“两头高、中间低”态势，1—5 月持续上扬，6 月下跌，7 月反弹后持续快速增长；钢铁和石油、天然气及制品基本保持稳定的生产态势，全年生产起伏不大。

图3 2016 年长江干线主要港口企业重点货种吞吐量分月图

三、区段情况分析

长江干线港口共分为7 个区段，2016 年各区段主要港口企业货物吞吐量情况见表3。

表3 2016 年各区段主要港口企业货物吞吐量情况

四、2016 年港口生产主要特点

一是港口货物吞吐量稳步增长，增幅较2015 年略有上升。长江干线25 家主要港口企业完成货物吞吐量6.81 亿t，同比增长9.7%，增幅较2015 年增加10 个点以上（2015 年同比下降1.65%）。25 家主要港口企业中，货物吞吐量与2015 年同比增长的有19 家，同比下降的有6 家，总体较2015 年有较大改观，港口生产形势逐步转好。

二是煤炭吞吐量同比较快增长，外贸煤炭吞吐量翻番。长江干线25 家主要港口企业完成煤炭及制品吞吐量1.4 亿t，同比增长11.2％，其中：外贸吞吐量完成338.94 万t，同比增长110.2% ；内贸吞吐量完成1.36 亿t，同比增长9.92%。

三是钢铁吞吐量同比较快增长，内外贸增长幅度明显。长江干线25 家主要港口企业完成钢铁吞吐量2 785.69 万t， 同比增长9.58%，其中外贸钢铁、内贸钢铁分别完成756.81 万t 和2 028.88 万t， 同比分别增长8.43% 和10.01%。

四是金属矿石吞吐量快速增长，外贸量增长幅度较大。长江干线25 家主要港口企业完成金属矿石吞吐量1.91 亿t，同比增长10.11% ；金属矿石外贸量完成4 153.40 万t，同比增长25.72% ；金属矿石内贸量完成1.5 亿t，同比增长6.37%。

五是石油、天然气及制品吞吐量大幅增长，外贸量出现跳水。长江干线25 家主要港口企业完成石油、天然气及制品3 281.39 万t，同比增长21.53％，增速较2015 年同期加快17.91 个百分点，其中：外贸量完成154.6 万t，同比下降15.21% ；内贸量完成3 126.79 万t，同比增长24.19%。由于外贸量较小，即使外贸量同比下降幅度较大，内贸量的大幅增长直接促使石油、天然气及制品的吞吐总量大幅增长。

六是集装箱吞吐量保持较快增长，内贸箱占比加大。长江干线25 家主要港口企业完成集装箱吞吐量997.01 万TEU， 同比增长7.39%，较2015 年同期加快1.25 个百分点，其中，外贸、内贸集装箱吞吐量分别完成423.78 万TEU 和573.23 万TEU，外贸同比下降0.94%，内贸同比增长14.5%，外贸集装箱运输量稳中略降，内贸集装箱所占比例由2015 年同期的53.92% 增长到57.49%，带动长江干线集装箱运输保持持续稳定增长。

七是客运市场不景气，旅客运输量持续大幅下降。2016 年，长江干线主要港口企业（重庆、宜昌）共完成旅客吞吐量186.5 万人次，同比下降15.37%，其中完成旅客发运96.2 万人次，同比下降18%。

八是企业主营业务利润上升，亏损面收窄。据调查，25 家港口企业主营业务收入增速略高于成本增速，亏损面降低约8 个百分点，亏损面较2015 年略有收窄，这得益于长江经济带国家战略深化推进以及企业自身实施转型升级策略，积极应对市场低迷及刚性成本提高的结果。

五、2017 年形势展望

2017 年面临很多不确定因素，全球经济将处在低速增长的主旋律中，我国经济仍处在转型升级、动能转换阶段，推进供给侧结构性改革，继续加大去产能的力度，短期内钢铁、煤炭等大宗货物运输的需求增速继续放缓。但随着长江干线港口资源整合力度不断加大，港口规模化、专业化趋势明显，预计2017 年长江航运市场有望由持续低迷的态势转变成“低位回升、稳中有进”的发展态势，其中港口生产增速预计在8% 左右，企业生产经营环境将进一步改善。

注：本文研究对象为港口协会25 家重点港口会员单位，观测数据引用参考会员单位生产数据。