日前，安徽省政府办公厅下发《关于印发安徽省水路建设规划(2017—2021年)的通知》，详情如下：

发展现状如何?

安徽省内河水运比较发达，长江黄金水道、淮河干流航道横贯东西，沙颍河、合裕线、涡河、浍河、水阳江、滁河、新安江等支流航道分布境内，引江济淮工程将开辟一条新的水运通道。截至2016年底，全省内河航道总里程6613公里，通航里程5729公里，航道枢纽97处，其中具备通航功能的49处(船闸48座，升船机1座)。全省三级及以上航道842公里，占比达15%，主要是长江干线、淮河干流、合裕线、芜申运河等航道;四级及以上高等级航道共1428公里，占比达25%。

全省共有16个港口，包括安庆港、芜湖港、马鞍山港、合肥港、蚌埠港5个主要港口，池州港、铜陵港、滁州港、淮南港、六安港、阜阳港、亳州港7个重要港口，宿州港、淮北港、宣城港、黄山港4个一般港口。

建设目标是什么?

到2021年，水运对安徽省立足长三角、打造长江经济带战略支点的支撑作用更加明显，对安徽省经济转型升级的促进作用更加突出，对安徽省实施扩大开放战略、参与国际竞争的平台作用进一步强化，对依托黄金水道构筑安徽省综合立体交通走廊的基础性作用进一步显现，基本形成畅通、高效、集约、智慧的现代化水路运输体系。

1.航道建设

构建以“一纵两横”(“一纵”指沙颍河-江淮运河-合裕线-芜申运河，“两横”指长江、淮河)为骨架，涡河、浍河等高等级航道为支撑的全省高等级航道网，到2021年基本实现“干支初步贯通、瓶颈基本消除、等级明显提升、江淮水系沟通”的目标;全省四级及以上航道里程达到1900公里。

2.港口建设

在已经形成的“5个全国内河主要港口、7个地区性重要港口、4个一般性港口”的基础上，结合综合运输网络、全省生产力布局和城镇化规划，依托“一纵两横”水运大通道，建设皖江和淮河两大港口群，打造皖江、淮河、江淮三大航运枢纽，基本形成集装箱、煤炭、矿石、商品汽车等专业化港口运输系统。到2021年，港口货物吞吐能力达到7.2亿吨、290万标箱。

3.支持保障系统

以“一纵两横五干二十线”和重点湖泊水域为重点，实施《安徽省水上交通安全监管和应急救助系统建设规划方案》，到2021年，基本建成5个综合基地等全省一体化救助站点和国家高等级航道信息化系统。

经测算，2017—2021年安徽省水路基础设施建设项目需投资400亿元。按照项目类型划分，航道投资约300亿元，港口投资约100亿元(支持保障系统投资较少，不再单列)。

重点建设任务有哪些?

航道重点建设项目

引江济淮工程(航运部分)、长江干流整治工程、淮河干流航道安徽段整治工程、涡河航道安徽段整治工程、沱浍河航道安徽段整治工程、新汴河航道整治工程、水阳江航道整治工程、沙颍河扩能改造工程、合裕线扩能改造工程、汊河集船闸重建工程、汾泉河安徽段航道整治工程、石门湖航道整治工程。

港口重点建设项目

芜湖港：朱家桥国际集装箱码头二期工程、奇瑞汽车滚装码头二期工程。

铜陵港：横港港区横港物流园公用码头工程、铜陵港江北港区一期工程、永丰港区公用码头工程、永丰港区新兴际华码头工程、安徽汇成港口物流有限公司码头改扩建工程、铜陵东苑码头改扩建工程。

池州港：梅龙港区江南正荣综合码头一期工程、中电建安徽长九公司矿石码头一期工程、安徽前江港口物流园项目码头一期工程。

安庆港：五里庙集装箱作业区改扩建工程、安庆港石门湖作业区一期工程、安庆港宿松港区王家洲公用码头工程、长风作业区二期工程、长风作业区三期工程、安庆石化码头迁建工程。

马鞍山港：马鞍山港郑蒲港区二期工程。

合肥港：中派港区码头工程、合肥港巢城港区二期工程、安徽中港港口公司综合物流码头工程。

蚌埠港：长淮卫综合港区一期工程、马城作业区中宏码头工程、沫河口力源码头二期工程。

阜阳港：南照综合码头工程。

淮南港：淮南港皖江物流综合码头工程。

滁州港：滁州(汊河)港及后方物流园项目、天长港区天然港二期码头工程及物流园区项目、全椒新港码头工程。

亳州港：亳州港综合码头一期工程。

六安港：周集作业区码头工程、六安港临淮岗作业区远通码头工程。

宣城港：水阳江宣州港综合码头工程、宣城汇金物流码头工程。

淮北港：淮北港韩村港区综合码头一期工程。