新加坡地理位置占优势

首先是就地理位置而言，巴生港比较起新加坡港占下风。由于全球贸易放缓，为了生存，不少船务公司不得不实施一系列大规模的成本缩减方案。因此，新加坡港位于马六甲海峡最具“战略性”的中心位置，便成了强大的优势。

尽管巴生港同样位于马六甲海峡，费用甚至相较新加坡更加便宜，但还是不及新加坡在地理位置方面占的优势。这一优势为本区域集散运输船（feeder ship）到大船停泊的新加坡港口运载货物提供了方便。事实上，这让他们比起在巴生港少航行整整600公里。

马来西亚船运协会主席Ooi Lean Hin 说：“我们就是输在这一点，因为即便新加坡的收费（由于汇率的关系比起巴生港）较高，但在集散运输船的角度，你不需要航行更远的距离。”

一些马来西亚港口为了与新加坡抗衡，降低了对船务公司的收费，但新加坡港务集团（PSA）也在去年为应对转运吞吐量的下降，将收费调低了10%。

此外的另一个原因，与其他城市港口的发展相关。随着本区域其他主要城市，如雅加达和胡志明市等小型港口设备愈加先进，大型船只现在更无需先绕道新加坡或马来西亚，可以直接在当地停靠。虽然新加坡也受影响，但巴生港受到的影响更大，因为一般情况下，船运业者还是会首选处于更具战略位置、更可靠和更有名声的港口进行卸载中转。