作为国内首家开展保税混矿业务的港口，在辽宁自贸试验区政策红利助推下，随着12月11日40万吨VALEMAX超大型矿船“山东大智”号的顺利抵港，大连港矿石码头今年混矿业务量成功突破1000万吨大关，接卸40万吨矿船25艘次，成为全国第一个年度混矿业务量超千万吨的矿石码头。

大连港矿石码头是国家首批允许接卸40万吨矿船的4个沿海港口之一，也是国内首个具有保税混矿资质的专业化矿石码头。从2012年试水混矿业务，到2016年的规模化运作，再到如今首破千万大关，大连港充分发挥辽宁自贸区政策与港口业务创新的优势，以“大船+混矿”业务模式，携手淡水河谷公司（以下简称淡水河谷）全力打造世界一流的东北亚矿石分拨中心与混矿基地，并创造了国内港口混矿的多个“第一”： 2012年3月，国内率先开展港口保税混矿；2015年3月，国内率先开展港口现货混矿；2015年8月，国内首次靠泊满载40万吨VALEMAX超大型矿船；2016年2月，大连港散货物流中心成为国内首个铁矿石期货保税交割库；2017年3月，国内率先开展混矿国际中转业务。

淡水河谷是世界上最大的铁矿石供应商，拥有世界上最高品位的铁矿资源，而中国是淡水河谷最大的市场。为了更好地满足中国客户的不同需求，淡水河谷不断优化产品组合及提供高附加值的服务，帮助中国钢厂提高效率、减少排放，更好地应对挑战，这些服务包括灵活的产品批量、更短的交货周期、多个销售点、便捷的销售渠道以及多种货币选择。在获悉淡水河谷将在中国港口开展混矿业务的需求后，大连港着手建设具备混矿作业条件的保税堆场。经过一年多的规划与建设，矿石码头10万平方米的保税堆场顺利通过验收并投入使用，加之专为混矿操作设计研发的流程设备，使大连港成为全国首个具备保税混矿功能的港口。