孟菲斯国际机场(Memphis International Airport)是位于美国田纳西州的一座民用机场，它是世界最大的货运机场，是美国西北航空的第三大转运中心，是联邦快递的总部所在地，同时也是海港航空和南方航空快递的枢纽机场，在全球都享有盛名。而随着前不久，总投资逾180亿的湖北鄂州机场项目合资公司正式签约，“中国的孟菲斯”也横空出世。

顺丰联手湖北打造“中国孟菲斯”

鄂州机场项目占地约20平方公里，作为中国货运门户枢纽机场，机场一期将建设2条3600米4E级跑道，规划货运量500万吨/年。预计该项目在3-4年建成后将成为亚洲第一个、全球第四个航空货运物流枢纽。顺丰公司负责机场的规划、设计、投资、建设和经营，也可以视作顺丰的一个重要物流中转基地。

对于这个机场，顺丰有着一个非常宏大的目标，就是以鄂州民用机场为先导，建设多式联运的交通枢纽与国际物流基地，形成覆盖航空货运网络、综合物流体系及相关配套产业体系的国际航空综合物流枢纽。

和孟菲斯一样，鄂州能够成为顺丰的首选，和其优越的地理位置是密不可分的，从我国人口密度分布可以看出，河南到湖北一带就成为了联系全国人口的中心，而鄂州恰好就在这一片中心区域的中心。

通过大数据我们可以得知，绝大部分快递业务量和快递核心城市也都集中在人口密度线的东南边，鄂州差不多就处于东南沿海的半圆中心，到哪里都差不多远，非常的便利。

同时距离武汉只有1小时车程，在京九、武九铁路联络线和武黄城际铁路交汇处，毗邻武鄂高速和京九武九联络线公铁两用长江大桥，也是长江一个重要港口，水陆运输都在这里汇聚，加上一个空运，那就真正的齐活了。总体来看，从鄂州起飞在1.5小时内能覆盖经济、人口占全国90%的地区，是打造“中国孟菲斯”的绝佳选址。

鄂州借电商崛起借物流腾飞

在我国严格的空域管理格局下，可以建设机场的资源是非常稀缺的。鄂州土地资源充裕且可塑性强，周边没有客运机场和高楼大厦来与之争抢空域，并且城市地价物价人力成本都比较低，是建设航空枢纽的更佳选择。

同时，政府的支持也是非常重要的因素，这在市场经济发达的美国不例外。当年联邦政府选择从阿肯色的小石城搬到孟菲斯，正是由于孟菲斯政府的大力支持才下定决心的。所以，湖北政府的全面支持，也是顺丰下定决心的重要原因。

在鄂州市政府工作报告中，将“强力推进空港核心区建设”作为2017年要做的重点任务之首，并提出了“2020年大飞机在鄂州起飞”和成为“航空大都市”的目标。

这其实和鄂州政府成功的电商发展是密不可分的，2014年，鄂州市政府成功引入唯品会项目，建成后基地业务每年增长50%，每天订单超6万份，成为唯品会最重要的基地之一。

2年来，亚马逊、苏宁云商、家乐福、上海易商、意大利维龙、普洛斯、丰树、安博等30多家知名中外企业纷纷落户鄂州葛店，建起仓储和物流中心，鄂州一下子转型成了一个迅速发展的电商之都。

有电商就需要物流，电商越多，物流的要求就越多也越高，而随着鄂州机场的建成，电商产业寄出的快递将可以通过集成化统一运输至鄂州机场，从揽件端大大缩减成本，这样便在同等利润条件下有了大幅降价的空间，非常有利于电商降低成本和提高利润率。

同时，以唯品会、苏宁、亚马逊为代表的品牌电商，加上以普洛斯、丰树为代表的高端仓储，与顺丰在电商领域实施的主攻“大客户与仓配一体化”的战略基本完全吻合，相信也能通过协同作用来提高顺丰的电商业务收入。

航空运输存在巨大空间

目前，全中国的航空货邮运输量仅仅与联邦快递一家持平，同时，航空货运属于高端物流服务，虽然目前全球贸易总量中，仅有 1%的货运量为航空货运，但是如果从货值来看，航空货运的货值却占到了全球贸易总货值的三分之一以上，每天超过了 186 亿美元。

所以从消费升级看也好，从利润方面看也好，航空货运都是一块大蛋糕，是任何一家国际化物流快递企业所不能忽视的，甚至由于航空资源的稀缺和竞争门槛较高，这个领域的竞争最终会成为物流行业跑马圈地的核心竞争，谁抢占了中国的空运物流，谁就抢到了中国物流的未来。

顺丰目前拥有近50架货机，在全国物流行业处于第一的位置，如果想要夯实这个第一，光买飞机是不够的，更重要的还是要有高效的机场和中转基地，这种战略上的抢位非常重要，毕竟不管是飞机、机场还是航线，其实都是战略性的稀缺资源，不可能无限制的开放下去，所以谁先下手自然就尽占先机。

从另一个方面来讲，顺丰在无人机领域也取得了非常大的突破，高载重长途无人机已经开始列装，这也必须要有专业的机场起降，才能发挥更大作用。所以能够抢到鄂州这块风水宝地，既是鄂州的幸运，也是顺丰的福气。

顺丰将在这里把自己的飞机优势和无人机战略发挥的淋漓尽致，这将再度拉开顺丰和其他物流公司之间的差距，持续领跑中国物流行业，同时向全球一流物流公司发起挑战。

中国最终会有自己的“孟菲斯”， 自己的联邦快递，这一点顺丰已经距离的非常近了，相信很快我们就能看到顺丰业务的再一次腾飞，而下一次，顺丰的战场，肯定是在全球。（宗宁/万能的大熊）

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亚洲首个专业货运机场落户鄂州：顺丰出资23亿与湖北省共建

顺丰与湖北省政府签约共建全球第四个、亚洲第一个专业货运机场。

12月13日晚，顺丰控股股份有限公司(顺丰控股，002352)发布公告称，其全资子公司深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司与湖北省政府签订了《关于湖北国际物流核心枢纽项目合作协议》。按照协议，湖北省将与顺丰充分发挥各自优势，按照合作共建、互惠共赢的原则，共同推进湖北国际物流核心枢纽项目建设。

公告同时表示，深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司与湖北省交通投资集团有限公司、深圳市农银空港投资有限公司签署了《湖北国际物流机场有限公司合资合同》，三方共同出资设立机场合资公司，作为枢纽项目中鄂州民用运输机场的项目法人，负责机场的规划、设计、投资、建设和经营。

根据公告，湖北省交通投资集团、顺丰、深圳市农银空港投资有限公司按照 49%、46%、5%的比例出资成立合资公司，合资公司注册地为湖北省鄂州市，注册资本为人民币50亿元。顺丰方面以自有资金出资23亿元人民币，持有46%的股份。

顺丰方面介绍，湖北国际物流核心枢纽项目将以鄂州民用机场为先导，建设多式联运的交通枢纽与国际物流基地，形成覆盖航空货运网络、综合物流体系及相关配套产业体系的国际航空综合物流枢纽。其中鄂州民用运输机场的定位为航空货运枢纽机场、客运支线机场。货运业务主要满足航空快递运营中转运作需要，兼顾传统航空货运业务;客运业务主要服务于鄂州及周边地区的旅游、探亲、公务和商务活动，兼顾保障抢险救灾、应急救援和通用航空使用。

按照业务预测，鄂州民用运输机场2025年预计可实现年货邮吞吐量245.2万吨、旅客吞吐量100万人次;2045年，预计年实现货邮吞吐量765.2万吨、旅客吞吐量1500万人。该机场也成为全球第四个、亚洲第一个专业货运机场。

顺丰方面介绍，顺丰作为第一家航空基地公司入驻该机场，将以鄂州机场为核心全面打造覆盖全国、辐射全球的航路航线网络。

根据顺丰2017年半年报，顺丰已经拥有39架自有全货机，租赁16架全货机，航线52条，覆盖37个内地主要城市及香港、台北。顺丰打造的货机、大型无人机与小型无人机共同构建的 “三段式空运网”已现雏形。

另据鄂州市政府相关负责人通报，鄂州机场项目进展顺利，项目立项已经上报国家发改委，预计近期可开工建设。（澎湃新闻）