6月28日，深汕合作区小漠国际物流港一期工程开工仪式在小漠国际物流港围堰现场举行。伴随着挖泥船吹填造陆工程的启动，围堰外的沙子被卷起到空中，吹进围堰内，随后海水流出围堰外，沙子则留在围堰内。随着机器的持续作业，围堰内的海面将被吹进的沙逐渐填成陆地。

一期码头项目面积46万平方米

小漠国际物流港是盐田港集团继黄石新港、惠州荃湾煤炭港、曹妃甸港、湛江港、海南海峡航运、埃及亚历山大港之后，“走出去”发展的又一个重要项目。据了解，小漠国际物流港由盐田港集团在深汕特别合作区的全资子公司——盐田港深汕港口投资有限公司开发和运营。小漠港一期码头项目面积约46万平方米，岸线总长641米，拟建2个5万吨级多用途泊位(结构按10万吨级设计)和工作船泊位(兼靠3000吨级集装箱驳船)，是深汕特别合作区“港产城一体化”发展的先导性和基础性项目，定位为打造粤东核心海港枢纽及综合性海港商贸区，主要为深汕特别合作区产业发展及深圳产业外溢提供承接及配套服务。

根据《中华人民共和国海域使用管理法》，海域属于国家所有，国务院代表国家行使海域所有权，单位和个人使用海域必须依法取得海域使用权。在6月28日开工前，小漠国际物流港经过了长达一年多的准备，并顺利拿到了海域使用权证。据项目相关负责人介绍，2016年，盐田港深汕港口投资有限公司成立之后，即启动了小漠国际物流港这一个涉海项目，从早期筹备阶段缺乏大量海洋基础数据到各方共同努力，历时半年多编制完成包括海洋环评、海域使用论证等近20个专项报告。盐田港集团深汕港口投资有限公司相关负责人表示，从项目申报到取得国家海域使用权证，小漠国际物流港一期工程仅用了9个月时间就实现了，而根据盐田港集团以往的经验，港口类涉海项目涉及领域相当广泛，审批程序十分繁杂，审批权限层级较高，从申报到获批平均需要两至三年。

据了解，深汕特别合作区小漠国际物流港已取得国家海域使用权证书，一期工程项目批准用海面积62.0210公顷，使用年限至50年后的2067年7月23日。小漠国际物流港港区规划泊位总数49个，港口岸线总长14.5公里，陆域总面积11.9平方公里，年总通过能力7500万吨。

总投资13.34亿元 打造东进战略交通枢纽

小漠国际物流港一期工程位于深汕特别合作区小漠镇南部海域，作为“港产城一体化”发展的先导性项目，项目总投资13.34亿元，承担着为深汕特别合作区构建临港特色产业体系、打造港产城融合的现代海港产业新城的重任。据了解，根据总体规划，深汕特别合作区分为鹅埠、小漠、鲘门、赤石四大组团，其中小漠组团将建成以港口为龙头，与港口物流、临港产业、城市服务、旅游休闲联动发展的现代产业体系，实现“以港兴城、产城融合”。

小漠国际物流港一期工程总面积约46万平方米，设计吞吐能力450万吨/年，货种主要为钢材、矿建、水泥、粮食、集装箱等。小漠国际物流港一期工程作为深汕特别合作区主要公共码头、当地核心港区，具有重要战略地位，盐田港深汕公司将秉承建设绿色大港的生态理念，致力打造小漠国际物流港成为粤东核心海港枢纽。