“稳”“优”做强“航运大市”

勿庸讳言,尽管发展迅速,目前宁波民营航运企业还面临着市场门槛、融资、人才等诸多“痛点”。

葛更坚亦坦承,对比香港、新加坡等国际航运中心城市,宁波在政策环境、法律体系、融资条件等方面,都还存在着一定差距。

令人欣喜的是,宁波高度重视打造一流营商环境,持续推动营商环境改革突破。

11月12日,浙江省委副书记、宁波市委书记郑栅洁在全市民营经济发展大会上强调,民营经济是推动经济发展的生力军、驱动科技创新的主引擎、扩大对外开放的动力源、增进民生福祉的助推器。

郑栅洁要求,“各地各部门要毫不动摇支持民营企业做大做强做优,在为企业降本减负、松绑除障、排忧解难、撑腰鼓劲等方面,迅速拿出实招、高招、硬招,管用的招,帮扶民营企业、服务民营企业,真正当好他们的贴心人、服务员。”

与此同时,继打出降税费、优服务等15条降本减负政策组合拳后,宁波市又对标世界银行标准,公布打造一流营商环境“新80条”。新80条”在简化企业办事程序、压缩企业办事时间、降低企业经营成本、健全营商法治保障、优化政务服务体系上均有新动作。

近日,普华永道中国与数联铭品、财新智库和新经济发展研究院联合发布的《2018中国城市营商环境质量报告》显示,宁波在全国城市中排名第8位。

“交通港航部门一方面要把各级政府对于民营经济和行业发展的政策落实好、执行好,一方面要不断创新服务手段,改善服务措施,进一步优化航运业发展的营商环境。”在新闻通气会上,葛更坚表示,今后将为民营航运企业提供更加稳定发展的营商环境。

11月6日,交通运输部副部长何建中在全球贸易与供应链峰会暨国际海运年会2018大会上表示,中国航运市场将全面对外开放。浙江这意味着,我国航运业将面临更加广阔的市场空间。

面对机遇,针对发展差距,葛更坚提出,港航部门要提供优质服务,不断优化航运业的发展结构,引导企业稳定发展、优质发展。“今后,要进一步均衡行业经营结构,进一步优化企业业务结构,进一步提升产业层次结构,进一步顺应交通结构变化需求,推动港口、大航双轮驱动下的宁波港航物流产业的持续发展。”

在党和政府的坚强领导下,凭借着‘一带一路’和海洋强国建设带来的历史机遇,通过传承发扬‘宁波帮’精神,政企一心,不懈奋斗,把宁波建设成国际一流的港口城市、航运强市,不会仅仅是梦想。”葛更坚说。

与“宁波帮”颇有渊源的海外宁波人研究会(宁波帮研究会)会长王耀成有着同一个梦想。“宁波航运业发展取得目前的成就,是有行业传统和文化因素的。这个因素就是宁波帮精神,是宁波航运文化传统的积淀。我们期待着在未来国际航运舞台上,有更多的新‘宁波帮’航商大显身手,再涌现出新一代新船王。”

来源:中国航务周刊

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