近年来，随着浙北内河航道的改造，通航条件不断改善，浙江嘉兴海盐的船舶数量越来越多，吨位越造越大。据海盐港航部门统计，海盐县在册拥有内河钢质营运船舶864艘，水路运力14万吨，“十一五”期间，海盐县年平均内河运输量为1100万吨，占全社会交通运输量的40%～50%。

　　海盐港航创新工作思路，转变管理模式，推出一系列优质高效的管理服务，给水上经营者带来了众多的便利和实惠。

　　上门船检“省钱”

　　“嘉兴的船检部门为我们着想，提供上门服务，让我们不用把船开到海盐船检了，不光节约了时间，还节约了燃油费。”8月13日，停泊在湖州的“浙海盐货02039”船户黄世春对着笔者由衷地感叹到。

　　由于部分海盐船舶常年航行在周边省市，路途遥远，如果返回海盐进行检验，势必对船户造成较大的经济损失。为解决这一问题，海盐港航专门安排验船师赶赴江苏、上海以及省内湖州、杭州等地为船舶提供上门营运检验，为船户提供实实在在的服务。

　　为确保每一次异地检验顺利进行，海盐港航船检人员总会事先通过电话告知船东应准备的资料，避免船户因船舶检验材料不齐全或不符合要求而延误检验时间。验船师在每次检验时，都会详细了解船舶的使用情况及各项机能状况，还不忘提醒船东应注重船上各种机械设备的保养余维护，严格按规范要求进行各项试验。

　　定期签证“省时”

　　今年4月起，海盐港航以GPS、RFID等科技手段，对本航区内4条船舶实行定期签证，一改以前以现场实船检查、巡查监管为主，转为以信息化为手段、在线监管为主，达到智能监管的目标。“浙海盐货01201”船户谢汉涛就是其中的受益者，他告诉笔者，原来没办理定期签证以前，一个月下来最多只能跑20个航次。现在办理了定期签证，进出港不需要每次停靠省去了很多环节，现在每个月平均可以跑25个航次左右，多跑5个航次带来的直接经济效益是实实在在的，免停靠后节约了大量的柴油消耗，运输成本降低了。

　　海盐港航部门还依据浙江省船舶动态监管系统，每月更新定期签证即将到期的船舶名单，并通过电话、传真、现场告知等手段主动通知企业，提醒其注意船舶定期签证的时效，按时办理定期签证，以免错过签证时限，帮助企业共把签证关。

　　政务公开“省心”

　　为进一步推进行政执法公开，海盐港航统一为5个基层港航管理所办证大厅配置了便于查询信息的专用电脑，并在船员休息室安排了专门区域放置《港航法律法规汇编》及《水路交通行政处罚自由裁量基准》等资料，供船户查阅，同时上墙公示执法依据、程序和常用处罚基准，增加行政执法的透明度。

　　此项政务公开，不仅方便船户在办理签证手续或者在船员休息室休息的过程中对法律法规，尤其是新出台的法律条文及时“充电”。同时，在接受行政处罚的过程中，船户可以对照法律条文对执法人员处罚地是否合情合理进行有效地监督。

　　规费代征“省力”

　　过去不管船舶航行在哪里，在每月规费缴纳之际，船户们都必须先到银行取钱，再到本船所属站点缴费，因水上交通、港航管理的特殊性，各缴费站点的设置都在距离城镇银行较远的郊外航道沿线，因此，既浪费时间，又要承担路上携带大量现金的风险。

　　为方便广大船户缴纳规费，提高规费征收效能，现海盐已基本全面推行港航规费银行代征业务，联合农业银行海盐支行，船户只要成功办理代扣业务，向卡内存足钱，到时间，银行就会按规定扣款，并在浙江省船舶综合监管系统内显示，省内联网，在省内任何检查点都能方便查到。目前，已有853艘船舶开通了银行代征业务，扣款成功率达到98.7%。另外，对于船舶注册在海盐，而常年不在该航区运营的船户，海盐港航处都会将规费缴讫单第一时间用挂号信形式邮寄到船户手里，让船户及时掌握自己的缴费情况。（陈家旺 黄鹏）