昨天,记者从市滨海办了解到,今年初以来,面对国内经济增长下行、航运市场持续低迷等严峻考验,嘉兴港生产逆势上扬,勾勒出一条稳中快进的大阳线。统计数据显示,今年1至7月,嘉兴港货物吞吐量、外贸、集装箱量三大港口生产指标全线飘红,分别完成3318万吨、418万吨和40.22万标箱,同比增长14.6%、28.1%和45.2%,再创历史新高。

  延伸物流链助嘉兴港逆势上行

  今年受经济下行和春节长假提前等因素影响,嘉兴港1月份吞吐量出现多年未见的负增长。面对开局不利的情形,嘉兴港立足过“苦日子”、“紧日子”的思想准备,结合港口货种特点,围绕腹地市场需求,有针对性地进行服务结构方式调整,在延伸港口物流链上大做文章。

  针对主导货种煤炭库存持续高企,分流不力,嘉兴港加强了与下游煤炭消费企业的衔接,强化疏出,扩大中转范围,推动了煤炭吞吐量稳定较快增长。进入下半年后,随着气温升高,腹地用电需求增加,嘉兴港又把“迎峰度夏”电煤集疏作为“主攻点”,开展“点对点”服务。据统计,1~7月份,嘉兴港煤炭吞吐量增长13.3%,其中货主码头增幅达到31.3%

  围绕港口油品品种结构调整,在原油大幅度减少的情形下,嘉兴港又强化了浙北成品油配送基地功能,大力推进成品油集散、配送业务,将原油给港口生产带来的损失减少到最低,推动成品油业务成为港口生产的一个亮点。据统计数据显示,嘉兴港前7个月累计中转成品油254万吨,同比增长12.4%。

  同时,嘉兴港还依托海河联运对大宗货物的集疏运优势,大力拓展港口服务功能,强化新货源开发培育。今年初以来,钢铁、矿物性建材、粮食等新兴货种呈现出良好的发展势头,分别同比增长188.6%、46.8%、74.8%。

  港产融合助嘉兴港稳中快进

  在传统主导货种煤炭、石油增长势头减弱的同时,借助临港化工产业和腹地外向型经济的拉动,嘉兴港逐渐由“能源港”向“贸易港”、“产业港”转型,以化工、适箱货物为主导的精细货种对嘉兴港的支撑作用日益凸显。

  秉持“前港后产”发展模式,目前嘉兴港三大港区后方都建有依托港口的化工园区,其中在乍浦港区后方已形成首个国家级化工新材料园区,园区企业与外海码头纷纷“联姻”,建立起化工原料和产成品的运输伙伴关系。据了解,目前已有16家化工企业与港口实现了合作。

  港产互动发展,形成港口与临港产业的双赢格局,在有效降低化工企业物流成本的同时,为港口带来了稳定的物流需求。1~7月份,嘉兴港累计完成化工货物吞吐量245万吨,同比增长39.8%。预计今年全港化工货物吞吐量有望达到500万吨,比去年增加近160万吨。

  另据了解,嘉兴港背靠外向型经济发达的杭嘉湖绍腹地,腹地适箱货物充足。长期以来,嘉兴港“抱着金饭碗讨饭”。2008年,嘉兴港成功联手宁波港集团,在强化乍浦-宁波航线的基础上,不断在提升腹地箱源开发力度和拓展航线上下功夫,先后拓展了机电产品、紧固件、块煤、白糖、化工、废纸等10多类货种。目前,嘉兴港已开通沿海航线11条,内河航线2条,月均航班超135艘次,40家船公司在嘉兴港开辟集装箱业务,预计全年集装箱达到70万标箱。在集装箱量快速增长的带动下,嘉兴港适箱货物节节攀升,前7个月累计完成443万吨,同比增长24.7%,预计全年可突破700万吨,比去年净增100万吨以上。

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