据中港网消息，国家发改委网站2月27日发布的批文显示，为提高日照港原油接卸能力，完善山东省沿海港口外贸进口原油运输系统，适应腹地石油化工产业发展需要，国家发改委批复同意建设日照港岚山港区原油码头二期工程。该项目总投资约12亿元。

项目建设地点为山东省日照市，项目单位为日照港集团有限公司。项目建设1个30万吨级原油泊位(水工结构按靠泊45万吨级油船设计和建设)，以及相应配套设施，设计年通过能力1750万吨，泊位长度为418米。

项目总投资约12亿元，其中资本金占30%，为3.6亿元，由项目单位以自有资金出资，其余投资8.4亿元利用国内银行贷款解决。

另据中港网资料，2月9日，国家发改委曾批复烟台港30万吨级原油码头工程项目，投资额5.4亿元。该项目位于烟台港西港区，将新建规模为30万吨级原油泊位，以及相应配套设施，设计年通过能力1625万吨，其中接卸能力1470万吨、装船能力155万吨，泊位长430米。

这也是新年以来，继发文鼓励企业储油之后，发改委二度出手原油布局。中港网早前报道显示，今年1月28日，国家发改委出台《关于加强原油加工企业原油库存运行管理的指导意见》，鼓励企业储油。《指导意见》中指出，建立最低商业原油库存制度，所有以原油为原料生产各类石油产品的原油加工企业，均应储存不低于15天设计日均加工量的原油。国际原油价格超过130美元/桶时，可适当降低库存量，但不得低于10天设计日均加工量。

中石油经济技术研究院的数据显示，2014年，我国原油消费量已经达到5亿吨左右，石油在能源结构中占比接近20%，仅次于煤炭。海关总署数据表明了我国对原油的巨大需求。2014年我国共计进口原油超3亿吨。今年1月，我国进口原油2798万吨，金额799亿元。

去年11月，我国首次公布了一部分战略石油储备的正式评估，评估结果显示，已经建成并投入使用的一期工程储备原油为1243万吨，约9100万桶。来自外媒的测算称，这一数据仅相当于大约9天的消费量，远低于国际能源署建议的90天进口量。

在这样的背景下，储油库、原油码头的基础设施建设需要加快。发改委新年布局原油“再落一子”，日照港成为继烟台港之后今年发改委批复的第二家建设大型原油码头项目的港口。值得注意的是，这两家新批项目均位于中国北方山东省境内。