2014年伊始烟台港集团抓住国内外经济形势总体向好带来的机遇，加强与供应链各方合作，推动特色物流板块快速成长，为客户节省物流成本，推动港口功能由传统装卸向现代物流中心转变。今年前3个月烟台港货物吞吐量完成6106万吨，同比增长9.8%，集装箱吞吐量完成55.3万标箱，同比增长21.8%，货物吞吐量和集装箱吞吐量均创该港季度历史新高。

烟台港抓住产业的商机和政策的利好，深入推进与船公司、大企业的战略合作，精心打造铝矾土、化肥、煤炭、油品、商品车、集装箱、冷链等一系列特色物流板块，为客户提供高效率、低成本的物流服务。以铝矾土为例，烟台港整合港口、船东等内外各种资源，芝罘湾港区、龙口港区、西港区等各自发挥在码头水深、堆场、疏运等方面具有的优势，推动铝矾土生产经营一体化，合力打造卸率高、价格低、服务优、船舶停时短的铝矾土品牌形象，首季铝矾土吞吐量增长27%，市场份额继续稳居全国首位。

在市委、市政府的大力推动下，以烟台港为节点的涵盖公路、铁路、水路、管道和航空五种运输方式的立体畅通高效集疏运体系正在加速形成。烟台港坚持“以疏运保生产”方针，加强与铁路、口岸部门沟通协调，铁路、公路、水路三路并举，加快货物周转速度。同时通过“散杂货改集装箱”、建设中转网络等方式打造高效快捷的物流链条，构建新的集疏运格局。比如通过运营自有船舶和控股船公司，租赁西部港口运营，箱源集聚效应显著，一季度集装箱吞吐量增长21.8%，初步构建起渤海湾南岸集装箱中转运输网络。

按照市委、市政府整体部署，烟台港统筹安排，加强调度，稳步实施“向东巩固、向西发展”的“一条海岸线”战略，全力加快以西港区为核心的重点项目建设，打造烟台港的核心竞争力。目前西港区大宗散杂货作业区30万吨级(兼顾40万吨)和20万吨级大型泊位具备试生产条件；原油码头作业区的30万吨级原油码头已经报批，即将展开建设。(贾楚航)