据芜湖日报报道，12月8日上午10时许，随着浙江方向驶来的凯航星17号轮在芜湖三山港码头卸下1.3万吨铁矿石，芜湖港年货运吞吐量一举突破1亿吨大关，升级为我省首个、全国第11个内河亿吨级港口。

“芜湖港吞吐量突破亿吨是港口发展的一座重要里程碑，为芜湖加快打造区域性航运枢纽奠定了坚实基础。”市港航管理局副局长王玉辉告诉记者，辖193.3公里长江“黄金岸线”的芜湖港，目前拥有7个长江干线港区和5个支流港区，大小各类生产性码头泊位148个，其中万吨级泊位9个，年设计货物通过能力达到1.1亿吨。“今年以来，芜湖港累计到港作业万吨级船舶已超过2200艘次，其中2万吨级船舶超过130艘次，港口和航运经济效益显著提升。”

在整体货物吞吐量破关同时，今年芜湖港的集装箱量、外贸量增长也连创新高，表现抢眼。记者在位于三山港下游的芜湖港国际集装箱码头看到，5000吨级的“淮海航运”号整装待发，250个集装箱已装载完毕。“刚刚过去的11月份，公司单月集装箱量达到4.03万标箱，开创了芜湖港运作集装箱以来的最高纪录。”芜湖港务有限公司负责人介绍道。预计全年，芜湖港将完成集装箱量40.5万标箱，首次突破40万标箱，同比增长41%；完成外贸量220万吨，首次突破200万吨，同比增长16%。

抢抓长江经济带建设机遇、产业发展增强内生动力、促进外贸稳定增长利好政策等一系列因素，为芜湖港迈入亿吨级注入了源源不断的动力。据王玉辉介绍，我市四大支柱产业和临港工业加速集聚，为港口提供了充足的货源支撑。水泥、煤炭、金属矿、钢铁、化工品、成品油、集装箱、商品汽车等高附加值货种吞吐量增长明显，尤其是水泥港口发运量全年预计达3250万吨，位居全国内河港口之首。在外贸方面，市政府出台了《关于进一步促进外贸稳定增长的意见》等政策措施，促成芜湖港与上海港签订战略合作协议，芜湖港朱家桥港今年9月份取得国家启运港退税试点口岸政策，这些都促进了港口集装箱运输和外贸量持续快速增长。

记者了解到，我市近年来充分发挥水运在构建城市综合交通运输体系中的优势，大力发展现代物流，加快港口转型升级步伐。中外运三山码头一期、朱家桥外贸码头二期工程相继通过竣工验收投入使用；江北集中区公用码头一期工程投入试生产；东汇三山码头续建工程2万吨级泊位开工建设，开创了我省港口建设2万吨级深水码头的先河。按照《芜湖港总体规划》目标，预测到2020年、2025年和2030年，芜湖港吞吐量和集装箱量将分别为1.7亿吨、2.2亿吨、2.6亿吨和120万标箱、170万标箱、225万标箱。