目前随着集运市场近期大量新船涌入,部分航商认为班轮运输业面临三大难题,分别为高油价、弱美元以及无序竞争下的艰难营运环境。

  按往例,航商与货主早已在第二季结束前完成新年度换约手续,只是近期市场传言运费调升不利,吨位过剩加上燃油经营成本不断上升,班轮公司上半年经营情况艰难。燃油价格是班轮公司普遍最难应对之事,船公司现以增设各种附加费,来弥补昂贵油价开支,但仍然无法依靠货量来增加收入。

  伦敦德鲁里船务顾问公司分析,首季已经有部分船公司业绩呈现亏损,亏损可能要持续至下一季。

  据欧洲著名咨询公司统计,2011年2014年,配载10000TEU集装箱船至少有154艘。亚欧线近期经营亏损,有分析师认为主要是供应过剩,而不是需求因素。

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