近期较大海岬型散货船盈利上升牵动较小型船行情上行，因此上周大灵便型船所有航线运价全线上涨。

　　8月25日，波交所发布的大灵便型船期租平均租价报14,487美元/天，较上周低点上升10%，创两个多月以来高点。

　　在大西洋地区，黑海及东地中海区域成交量明显上扬。本周，该地区谷物季节拉开序幕，加上大灵便型船待运废钢货量充沛，共推市场上行。

　　波交所数据显示，至亚洲航线租金上涨至21,150美元/天，但是经纪行认为，成交价还要高些。一家经纪行报告介绍说，载运废钢自黑海至印度的几宗交易租价为22,500美元/天。

　　船舶经苏伊士运河及亚丁湾，船东需支付更高的保险费，据此一家伦敦经纪行称：“海盗仍是个大问题，但是租价对于船东运营保本来说已绰绰有余。”

　　一位欧洲经纪人指出美湾至日本航线（该航线波交所不曾列出）行情数月来首次出现上行，该航线一艘2004建，52,454载重吨的“Patriot”号成交价报31,200美元/天。他说：“我敢预期9月运力将趋紧。上述租价水平已稳定很长时间，我认为31,200美元/天的租价表明市场开始转好。”

　　本周南大西洋航线租价表现稳定，波交所报告显示，西非经南美东岸至欧洲航线租价报14,975美元/天。然而，经纪行报告称，该地区租船成交量的确充沛。

　　北太平洋往返航线成交租价较7月中期的最低点上涨37%，表明近期相对盈利上升强劲，周四波交所发布的该航线每日平均租价为12,708美元。

　　8月25日，海岬型船期租平均租价下跌847美元报18,163美元/天，持续近两周的升势就此终结，可能也给大灵便型船租价继续上行的期望当头一击。

　　经纪行介绍说，海岬型船租价的好转一直是大灵便型船租价上行的动力，但是，无论如何，展望下周行情，我们仍旧保持乐观。

　　一位大灵便型船经纪人透露：“我知道9月份土耳其有几批钢杆货盘将流入市场，因此地中海航线租价铁定上涨。”

　　几宗期租成交报告也显示未来市场依然乐观，一艘2010年建，53,716载重吨的“Vega Lea”号，租期至少3个月，租价19,250美元/天，该租价远高于波交所发布的期租平均租价以及克拉克森报告的相近尺寸船舶一年期期租租价，后者上周五仅为13,750美元/天。