9月港口数据简评:集箱非改善型反弹,煤炭走低矿石维持.

9 月,我国港口集装箱吞吐量同比增长11.01%,较上月的4.6%明显回升,同比增速下半年来首次反弹。增速明显加快的是宁波港（601018）和上海港,我们判断这是因为华东地区8 月受台风影响,部分箱量滞后到9 月装卸,而非贸易环境改善所致。9 月,我国港口货物吞吐量同比增长8.5%,较上月3.0%的同比增速有明显回升。主要煤炭装卸港表现继续疲弱;以铁矿石装卸为主的港口增速保持在10%附近,与1-8 月累计增速相差不大。

集装箱运输市场:节后货量低迷,综指继续下行.

本周,中国出口集装箱运输市场总体依旧疲弱,呈现出节后惯例性的下行趋势。

主要航线中,欧线欧洲地区经济复苏乏力及长假期间国内产品库存出清,货量降幅高于船东的运力缩减幅度,市场运价继续下跌美线运输需求恢复相对较好,但是船东为了揽取货源加大价格竞争力度使得本周运价有所下调。整体而言,综合指数本周继续下行。

干散货运输市场:巴拿马型船延续强势反弹,BDI 震荡走高.

本周,干散运输市场总体表现平稳,综合指数震荡走高。海岬型船运价在国庆期间一轮跳涨之后,节后受运力返场的压力,运价上行受阻;巴拿马型船运价自上周触底反弹,本周在美湾需求拉动下继续延续反弹趋势,BPI 指数大幅上涨近5 成;大小灵便型船表现平稳,运价指数维系不变。

油品运输市场:原油运价稳中有升,成品油运价东升西降.

本周,土耳其和叙利亚之间的紧张局势推动布伦特原油价格环比上周上涨1.86%。总体上看,本周国际油轮运输市场四种典型船舶行情变化情况如下:VLCC 成交下降,运价低位徘徊;Suezmax 市场成交下降,运价小幅波动;Aframax 运输市场交易下降,运价降中有升;成品油轮成交下降,运价东升西降。

沿海散货运输市场:节后需求疲弱,综指持续下挫.

本周沿海散货运输市场受需求不振影响,运价持续单边下行。10 月12 日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于1064.88 点,较上期下跌1.90%。其中煤炭、金属矿石和粮食运价指数分别下降2.54%、0.96%和上涨0.45%。