虽然全球干散货运输市场仍在短期内面对挑战,但投资银行ParetoSecurities预测,干散货大宗商品的运输需求将在今年下半年增加7.7%,超过6.7%的船队增幅,供求趋于平衡,货运市场得以复苏。该投行认为,经过多年低迷,业界即将迎来转折,建议投资者投资D/S诺登A/S和金海洋集团有限公司(GOGL)两间干散货海运公司。

该投资银行分析师JonasKraft和ErikHaavaldsen昨日透过电邮通告指出,装载铁矿石和煤的16万公吨级海岬型货船的平均日租价格,将上涨50%至1.2万美元,至于较小一些的超级巴拿马型船的日租价格,则会上升12.5%至9000美元。

至于支撑运费因素,分析师指,中国去年8%的经济增长超出了政府的预定目标,单干散货进口份额就增加至进口总量的40%,相较2003年时仅占进口量的20%有大幅增长。值得留意的是,中国政府于去年投放于基础设施建设上的财政开支高达1500亿美元,使钢铁厂的产量飙升,带动了铁矿石等原材料的货运。

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