本周沿海运价综合指数报收于1142点,周涨0.1%。秦皇岛-上海煤炭运价为40.7元/吨,周跌0.5元/吨,秦皇岛-广州煤炭运价为46.2元/吨,周跌0.3元/吨,秦皇岛港口库存639万吨,周涨4.9%。随着高温天气的结束,9月是传统的用煤淡季,但是国内煤价持续下跌以及煤炭企业的促销活动吸引着电厂、贸易商加大采购力度,近期BDI的快速上涨又进一步提高了进口煤的到岸价格,国内煤炭价格优势明显。北方大雾、华南台风造成部分港口封港,压港现象持续加重。随着即将到来的长假以及大秦线检修,预计沿海煤炭运价仍将维持在较好的水平上。

干散货市场:Cape船运价出现回调,Pana船运价继续大涨

本周BDI收于2046点,周涨7.5%,其中BCI、BPI、BSI分别变动-1.3%、+23.9%、+10.9%。Cape船平均TCE达到41224美元/天,较上周涨3.2%;Pana船平均TCE为10525美元/天,较上周涨20.3%。Cape船市场,国庆假期即将来临,部分船东急于成交,而矿商租船活动也有所减少,持续上行了一个半月的运价出现回调,巴西图巴朗至北仑/宝山运价收于28.4美元/吨,周跌8.0%,西澳至北仑/宝山运价收于12.7美元/吨,周跌1.3%。Pana船市场,煤炭船运活动增多,美湾和北太平洋粮食出货步伐加快,运价继续大涨,带动BDI突破2000点。

油轮市场:VLCC运价小幅上涨

本周BDTI报收587点,周跌0.3%,BCTI报收535点,与上周持平。本周VLCC、Suezmax、Aframax、Panamax平均TCE分别为10124、1156、9369、10147美元/天,周变动+4.5%、-76.3%、-10.2%、+4.2%。VLCC中东-日本WS值为35.2点,周涨0.8点。本周布伦特原油价格报收108.6美元/桶,周涨0.4%。VLCC市场,本周成交量回升,波斯湾地区货盘明显增多,特别是韩国、泰国等货盘集中涌入推动运价小幅走高。

集运市场:欧美线运价继续走弱

本周SCFI报收于937点,周跌5.5%。欧线跌12.6%报收于765美元/TEU,美西航线跌2.9%报1837美元/FEU。欧线,尽管本周是“十一”长假前最后一周,但今年国庆前的出货小高峰并不明显,加上8、9月份船公司陆续有部分新船投入运营(据Alphaliner统计,9月亚欧航线周运力配置较7月累积增长了约3%),供求关系几乎未见改善,船舶平均舱位利用率基本维持在85%左右,运价继续走弱。美线运输需求略有提升,平均舱位利用率均基本保持在90%以上。不过供需失衡的情况并未发生根本转变,本周多数船公司延续本月上旬以来的降价揽货策略,运价继续小幅下跌。

风险提示:全球经济陷入低迷,国内经济硬着陆,油价剧烈波动