据外电报道，投行分析师们认为，伊朗和西方国家就核问题达成协议对原油轮市场有积极影响，对伊朗的制裁减轻将可能使一部分油轮脱离储油状态，而这会被增加的货运需求抵消。投行RS Platou Markets的分析师们表示，“初看起来，这对石油和油轮市场不会造成什么变化，我们注意到布伦特油价11月25日早上下跌了每桶3美元，原因是市场预计在6个月的期限后，制裁可能进一步减轻，因此，或早或晚，增加的石油供给将进入世界市场。”Platou还表示，制裁导致伊朗油轮船队的大部分用作储油，10月，待售伊朗原油达3700万桶，相当于19艘VLCC的运量。现在伊朗获准每天出口100万桶原油，而10月的平均出口量为每天70万桶，“如果以13节的航速运往中国，每天100万桶原油每年需要25艘VLCC”，“这意味着一旦伊朗石油更加自由地进入市场，油轮的储油量也将下降”。据此Platou将2014年VLCC的现货运价预估从每天1.9万美元上调至每天2.3万美元；2015年预期运价从每天3.1万美元上调至每天4万美元。该机构解释称：“总体而言，如果伊朗获准逐步提高石油出口量，且其他国家不相应削减产量，我们认为伊朗的协议将支持油轮运价上涨的预期。”投行Arctic Securities分析师Erik Nikolai Stavseth表示，周末伊朗与西方国家达成的协议尽管是临时性的，但对油轮市场有“积极或中性”的影响，“伊朗对欧洲原油出口的增长将可能取代沙特原油，我们认为，总量的增长可能对油轮需求有积极影响，至少对原油轮的影响是中性的”，“不过油价因上述临时协议而下滑说明，虽然更多伊朗石油将进入市场造成供给增长，需求仍持平”。船舶经纪ICAP Shipping数据显示，11月22日（上周五）中东VLCC日收益经减速航行调整后已达53744美元，截至11月22日，今年平均日收益为17778美元。Clarkson表示，目前1年期现代VLCC期租租金为2.8万美元/天，截至11月22日的平均1年期租约日租金为19011美元。