印尼计划禁止镍矿等未加工矿石出口，随着中国进口商转向距离更远的澳洲及新喀里多尼等地寻求新的供应源，这项计划恐怕会推升运送成本。

中国多数镍矿石通常由印尼进口，但印尼计划从1月起强迫矿企必须先加工处理矿石，才能出口，藉此提高出口价值。

“如果转往其他供应源的变化，造成运输需求提高的影响，这将很有利于市场，”泰国大型干散货运输业者Precious Shipping主管Khalid Hashim指出。

航运资料显示，由于中国赶在印尼禁令生效之前提高进口，从8月末到12月初，从印尼运至中国的干散货船货运费已大涨逾50%。

“印尼是最大出口国，2013年出口量预估5,500万吨，”航运业团体BIMCO的首席航运分析师Peter Sand指出。根据GTIS及顾问公司Drewry Maritime Research的资料，印尼去年出口量为4,850万吨。

但一些市场人士怀疑印尼禁令是否能够持续执行。

“这已经不是印尼头一次威胁(实施禁令)，”泰国干散货业者Thoresen & Co主管Ian Claxton指出。“(但)万一禁令持续执行，就必须找到另外的供应源。这会提高运输需求，对于超灵便型(supramax)而言不是坏事。”