中国海事服务网讯：

一家运营公司的管理层持股对投资者盈利影响显著。当管理者的财富大部分被捆绑或者他们所持股份占很大一部分时，更能够激励他们积极进行日常运作，形成长期战略，这样一来绝对有益于投资者。

航运公司老总是主要股东

大多数航运公司的总部设在希腊。根据公司最近提供的20-F年度报告，除了Navios Maritime Partners LP (NMM)，每个高管持有已发行普通股10%以上。虽然Navios Maritime Partners LP (NMM)高管持有股权很低，但Navios Maritime Holdings Inc. (NM)持有其股权23.9％。很显然，Safe Bulkers Inc. (SB)是赢家。

根据干散货航运公司现行市价，谁是最富有的？

根据干散货航运公司现行市价，Safe Bulkers的总裁Polys Hajiannou持有公司60%股权，是最富有的。但其他老总如Angeliki Frangou, Simeon Palios, 和George Economou也不甘落后。Angeliki Frangou的财产估值约为2.1亿美元，Simeon Palios约为1.66亿美元，George Economou为1.5亿美元。资金越多产生的财富就越多。但是不好说哪个总裁能够脱颖而出，只能说在某一方面Safe Bulkers较好。

了解了这些之后，投资者下一步就是查阅一下这些老总的教育背景和职业经理，能够提供一些他们学识以及为公司增值的网络信息，从而为自己创收奠定基础。

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