据一家航运分析机构的报告称,很多公司都习惯于依赖AIS提供的市场调研报告做投资决策,但这些数据实际上可能存在严重偏差。

总部设于特拉维夫(Tel Aviv)的Windward提醒称,这些关键信息常常不够准确,并有遭到人为改动、甚至蓄意操控的可能。

此前就有市场传言称,那些在主要航线经营的船可能会试图隐藏自己的方位,甚至通过AIS将自己伪装成另外一艘船,以期影响租金市场的走势并获取巨大的经济利益。上述报告的出炉,势必加深市场的这种猜疑。

Windward还称,贸易商与对冲基金经常利用AIS统计船舶数量,并据此在原油、铁矿石以及煤炭市场投资,但它们“下注”的依据很可能是不实信息。

Windward曝光的内幕中,最令人震惊的还是蓄意发送错误方位的船舶数量。该公司称,这么做的船舶数量在过去两年内增加了59%,不过其中约40%的增量出自中国渔船。

该公司称,由于建立AIS数据库的初衷是为了保障船舶安全,因此没有为它设置额外的核实体系。

Windward联合创始人Matan Peled向《贸易风》表示,尽管AIS提供的数据大部分都比较准确,但他近期发现滥用行为在增加,且有愈演愈烈的趋势。

他指出,“我们出具这份报告,是为了让业界了解市场遭到操纵的程度。”

作为对应措施,Windward依靠自己识别与解读“人造”数据的能力,推出了相关的“纠偏”服务,其目的是依靠科技、大数据分析、多渠道信息以及过往经验,让业者对市场格局有更精准的了解。

但它的竞争对手则认为,投资者根本不会单凭原始的AIS数据,就做出市场决策。

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