【CNSS重庆11月6日讯（记者 裴少铭）】“航运业以前分工比较清楚，但正在到来的航运新常态要求我们必须多元化跨界经营。”中远集团董事长马泽华在2014国际海运中国年会上提出，“目前这个行业测参与者已经不是原来的班轮公司、船东、船厂、港口那么简单了，很多货主、金融机构、投资公司、甚至是信息产业主体，都在向这个行业靠拢，市场主体越来越多元化，船东的角色也在发生急速分化，行业正在慢慢混业化。”

马泽华提出，要赢得更多更优质的客户，我们必须借助新工具，比如电商。电商在中国的发展速度非常快。这与中国物流成本高有关系，电商的使用为客户带来了便捷、方便的服务。以前小客户为了订舱不得不委托中间渠道，不得不委托机构。但是有了电商之后，其订舱成本就会大幅下降，而且通过电商订舱，很多信息可以变得更加透明共享，容易掌握。电商订舱给客户带来了便利，得到认同。

“航运企业应该延伸服务，从全球的解决方案跨界到端到端的服务。”马泽华认为，“这正是我们下一步必须迎接的全新挑战。”