3月31日，上海国际航运研究中心发布“2015年第一季度中国航运景气报告”，显示中国航运业再次深层探底。

　　据该报告，今年一季度中国航运景气指数为85.47点，为2012年四季度以来的最低点，处于相对不景气区间。中国航运信心指数更是大幅下跌至66.13点，处于较为不景气区间。

　　报告分析认为，今年以来，尽管营运成本有一定程度的降低，但由于船舶利用率与运费的大幅下降，导致企业盈利状况、负债情况等财务指标全面下滑。其中舱位利用率、运费两项指标跌幅较大，分别为22.85点和26.09点，恶化趋势加重。企业盈利空间受到挤压，盈利情况指标较上季度下跌37.54点至78.73点。

　　同期，船舶运输企业景气指数为83.52点，大幅跌入相对不景气区间。船舶运输企业的信心指数大跌至43.08点，进入较重不景气区间。其中，集装箱运输企业的景气指数为98.10点，环比降12.26%，跌入微弱不景气区间。伴随市场的萧条，集装箱运输企业信心指数也下降至84.50点，处于相对不景气区间。

　　航运业界态度悲观。无论从事干散货海运还是集装箱海运，没有一家企业的负责人对于今年市场存有较大的反弹希望。

　　不过，上海国际航运研究中心对第二季度市场抱有些许乐观，认为中国航运企业的经营状况会较第一季度略有扭转。中国航运景气指数预计为101.83点，重回至微景气区间；中国航运信心指数为79.64点，仍处于较为不景气区间。