马士基航运日前宣布，将优化全球贸易规模最大的航线——亚洲和北欧间航线网络，缩短主要港口间的航程时间，同时节约操作成本。马士基航运将取消重复的港口挂靠，减少在亚欧航线上的直航港口数量，从而在低速航行的情况下依然能够维持具有竞争力的航程时间。

本次航线网络优化将提升从亚洲主要港口到德国和荷兰的航线服务，提供市场上最快的从亚洲主要市场至不来梅哈芬港和鹿特丹的航程时间。航线优化之后，西向航线的航程时间缩短了4天，而荷兰鹿特丹至中国上海的东向航线航程时间缩短了5天。

马士基航运参考了与地中海航运船舶共享协议（2M）第一年的运营经验，在此基础上做出了本次对亚欧航线网络的调整。马士基航运与地中海航运船舶共享协议（2M）在2015年初投入运营，为期10年，是目前市场上唯一不受全球集装箱航运联盟重组影响的航运联盟。