据德意志银行数据显示，今年上半年散货船数量已增长49艘，净增运力达到600万载重吨。德意志银行称，这意味着即便是处于散运市场历史地位，拆船活动已无法跟上船东订造新船的速度。

据航运分析师Amit Mehrotra称，上半年散货船净增数量显示船舶加速报废有助于散货船市场复苏这一观点令人质疑。他表示，除非船舶数量出现减少，否则难以判断未来1到2年内散运市场是否会出现复苏。

据Amit Mehrotra统计数据显示，今年上半年约有347艘散货船交付，同时有298艘散货船拆解处理。他表示，目前散运市场处于有史以来最低迷时机，而在此背景下船队数量仍出现49艘的增长，这显示了散运市场仍然无比脆弱。

不过，上半年交付的新船中巴拿马型散货船和好望角型散货船数量较少，这意味着交付的新船平均运力要低于拆解船舶的平均运力。

与此同时，德意志银行数据显示，上半年油船船队增加了116艘，这其中包括原油船和成品油船。在这些增加的油船中，VLCC数量达到24艘，预期下半年将出现更大规模的船队增长。