产业资本减持潮又起

中 报披露期刚过，产业资本便蠢蠢欲动。9月份以来，A股上市公司频频发布减持公告，统计数据显示，两市共计132家上市公司发生重要股东减持行为，套现金额 约103.83亿元，同比增幅97.85%。此外，已有22家上市公司发布了减持计划，一半以上明确为限售股解禁减持。

在已经减持的上市公 司中，约30家公司的减持金额超过1亿元。其中，以皇氏集团(002329)、华夏银行(600015)、通鼎互联(002491)、大华股份 (002236)、皖江物流(600575)、掌趣科技(300315)、沙钢股份(002075)、众信旅游(002707)、吴通控股 (300292)、雷曼股份(300162)减持金额位居前十位，分别为8.44亿元、7.51亿元、6.14亿元、6.08亿元、5.87亿元、 4.33亿元、3.94亿元、3.58亿元、3.56亿元、3.21亿元。

具体来看，皇氏集团为食品饮料与烟草行业减持最严重的个股，公司 两位高管于9月2日至7日合计减持4775万股股份，占总股本的5.70%。通鼎互联则为技术硬件与设备行业减持规模最大的个股，公司控股股东通鼎集团于 9月1日、9月2日两日合计减持4010万股，占总股本的3.34%。皖江物流的大股东则在9月2日一举减持公司近1.45亿股股份，占总股本的 3.70%，使得皖江物流成为资本货物板块减持力度最大的公司。

在减持金额最大的十大上市公司中，吴通控股(300292)因发布中期高送 转预案后股东纷纷减持的行为而受到关注。9月份，吴通控股的减持力度不减，包括公司控股股东、实际控制人等在内人员均按捺不住，大手笔减持。公司9月8日 公告，控股股东、实际控制人万卫方于9月6日通过大宗交易减持600万股股份，占总股本的1.88%，套现金额达2.73亿元。万卫方曾在8月31日的调 研会议上表示，由于承受较大贷款压力等种种原因，其不得已抛售股份以减压。

从行业来看，132家上市公司分布于21个行业。技术硬件与设 备、资本货物、材料、食品饮料与烟草、商业与专业服务成为五个减持最严重的板块，涉及到的上市公司数量分别为26、24、21、14、9。上述五大行业合 计减持规模达61.93亿元，占比59.65%。其中，技术硬件与设备减持金额最高，为20.83亿元。

违规减持时有发生

大 股东密集减持，上市公司股价也难以独善其身。在9月1日晚间发布减持公告后，超华科技在9月2日下跌1.12%。上周四该公司再度发布减持公告，第二个交 易日超华科技股价一路下跌至跌停。当日该股小幅高开后便开启震荡下跌模式，午后加剧下行。全天5354万元的净大单流出最终将其牢牢压在跌停板上，临近尾 盘最终跌停。

分析人士认为，随着“中报”窗口期的结束，不少上市公司特别是“中小创”的股东减持意愿强烈。另外，下半年以来股市企稳迹象明显，多数上市公司的股价都出现了明显涨幅，部分股东选择高位套现离场。大股东减持会对投资者心理产生负面影响，短期对股价上行构成一定压力。

9 月份出现的减持潮也引起了券商的关注。国金证券表示，二级市场维持净减持，资金面有压力。银河证券分析师杨华超则提醒，中报结束后，9月份大股东减持动作 增加。他继续维持市场震荡格局的判断，认为投资风格继续仍然是稳健为主，“继续关注绩优价值股和成长股，警惕大股东减持风险。”

此外，随着 减持浪潮的来临，违规减持的案例也时有发生。上周四，深交所向天宝股份控股股东下发监管函，称天宝股份控股股东大连承运投资集团于5月12日至9月1日减 持天宝股份的股份达2840万股，占总股本的5.19%。大连承运在累计减持天宝股份比例达5%时，未按照相关规定及时履行信息披露和告知义务，且未停止 买卖上市公司股票。为此，深交所要求大连承运充分重视上述问题，吸取教训，及时整改，杜绝上述问题的再次发生。

此前，因顺威股份5%以上股 东文细棠通过证券交易所集中竞价减持股份时，未在首次卖出的15个交易日前预先披露减持计划，且3个月内通过证券交易所集中竞价交易减持股份总数超过公司 股份总数的1%，违反了相关规定，属于情节严重的异常交易，深交所宣布从2016年8月25日起至2016年10月23日止对文细棠的相关证券账户采取限 制交易措施。9月2日，南兴装备原副董事长则因违反离职后6个月内不转让所持有发行人股份的有关承诺，收到深交所监管函。

皖江物流(600575)

减持数量：14450万股

套现金额：5.87亿元

9月5日晚间，皖江物流发布了一则并不太寻常的减持公告。该公告披露，皖江物流股东“西部利得皖流2号资产管理计划”(下简称“皖流2号”)在9月2日以大宗交易方式减持了其所持有的14450万股皖江物流股份，减持目的为收回投资获取收益。

大 宗交易信息显示，该笔大宗交易的成交价为4.06元/股，成交总金额为5.87亿元。不寻常之处在于，该笔股份系西部利得一年前从彼时皖江物流二股东芜湖 飞尚港口有限公司(简称“飞尚港口”)处受让所得，彼时的受让价格为4.11元/股。也即持有一年之后，“皖流2号”高买低卖，亏损722万。

“类 似的资管计划是不会亏损的，接盘方是利益相关方的可能性很大，出现这种情况有可能是下一步有其他运作计划。”一位资深业内人士指出。值得注意的是目前西部 利得基金还有“西部利得皖流1号资产管理计划”持有皖江物流3.41亿股，而根据披露的减持计划，这部分股票也将在6个月内减持。投资快报官网：http://www.927953.com