航运业内权威专家、融资租赁公司、国际银行和优质航运媒体悉数到场，共同探讨航运融资和船舶租赁相关问题。

近年来，航运业基本面需求持续疲软，航运、船厂、海工等相关市场低迷，资金回笼步伐缓慢，众多航运企业面临融资难、融资贵等问题。工银租赁、招银金融租赁、民生金融租赁以及交银金融租赁四大租赁公司依托母公司的强大资金实力，特别是在与国际航运公司进行新造船和二手船的大宗交易和融资租赁方面，都在不断拓展投资组合。船舶融资租赁已经成为仅次于银行贷款的第二大船舶融资渠道。

融资租赁的优势在于为工程机械、民用飞机、船舶、海洋工程装备及其他大型成套设备制造企业提供服务。而中小船东因为经营数据离散和资产金额的限制，无法享有这种融资方式带来的便利。前海航交所联合创始人、COO王前前表示：“航运业是传统行业，也是资本密集型产业。一方面，船企发展相对独立和传统，产业结构单一，另一方面又需要大量的资本支持。在行业普遍不景气的情况下，就需要借助“互联网+”的优势打破行业壁垒，实现真正的信息共享，特别是为中小船东设计并提供贴近船舶运营的融资产品。“

前海航交所旗下航付保作为中国首家航空航运金融结算与数据服务平台，开创国内飞机、船舶交易第三方专业保障平台的先河。上线不到5个月，航付保已经累计为410笔船舶交易完成结算支付服务，累计交易额超过93亿元。航付保以交易支付与运营结算为服务基础，充分发掘第三方大数据分析与支持功能，为中小航运企业设计并提供多样化融资解决方案。

可以发现，航付保的核心功能聚焦金融结算，将原本离散的中小企业交易数据与运营数据汇集在平台企业账号中，未来生成企业自身完整的大数据库，并配合企业运营效率数据、效绩数据，为后期中小企业融资夯实信用评价和贷后管理基础。同时，航付保平台搭载第四方服务机构——金融服务机构、评估服务机构、交易鉴证机构、保险经纪商等，为企业提供便捷的融资、增值服务。

面对航运业市场持续低迷，银行贷款、股票市场、债券市场、航运船舶基金以及政策性融资支援等传统的航运融资渠道，短期内很难扭转对中小航运企业支持乏力的窘境。船舶融资租赁作为新兴融资解决方案之一，也无法全面覆盖国内类型多样，发展又相对封闭和独立的航运企业。前海航交所利用“互联网+”的便利条件，为船东打造拥有完整市场信息和沟通渠道的航付保平台，同时根据数据沉淀结果制定全面的企业经营与征信报告，将改善目前航运业融资渠道匮乏的局面，并针对航运交易市场形成良好支持。