正在香港举行的亚洲物流及航运会议上，专家对LNG和LPG贸易的未来发展提出了不同看法。

渣打银行全球船舶融资主管Nigel Anton表示，虽然市场已触底，但仍对LNG未来发展持谨慎但乐观的态度。他认为，LNG市场现在已经开始复苏。

当前LNG船运费约为40000美元/天，预计2018年将达到60000美元/天。

此外，LNG船公司股票市场情绪保持乐观。

新兴市场如泰国、新加坡、巴基斯坦和马来西亚等推动着LNG市场的发展。

而对于LPG市场发展，挪威船舶经纪公司Lorentzen&Stemoco研究主管Knut Stangebye Olsen则对短期前景表示悲观，特别是VLGC（大型液化气体运输船）方面。他认为，LPG市场正在经历由繁荣转向萧条的经济发展周期。

受市场萧条、套利和船队迅速扩张的影响，从今年2月份起，VLGC运费骤降。

此外，VLGC新船价值也下降了7%，二手船价值下降了30%甚至更多。上世纪90年代建造的船舶，基本处于报废状态。

Lorentzen&Stemoco公司表示，目前VLGC船队有240艘船投入市场，52艘新船订单。2015-2019年，LPG贸易量预计从8590万吨增加至1.02亿吨，受亚洲和非洲需求增长影响，平均每年或增长4.4%。

Olsen预计，2017年市场会比2016年更加困难，且VLGC运价不太可能在2018年下半年之前复苏。