“让大运河再活2000年!”

——全国政协“将建设‘大运河经济带’上升为国家战略”重点提案督办调研综述

大运河水,延绵流淌,千年不息。运河文化,传奇故事,从古至今,从未断绝。

2014年6月,大运河申遗成功后,如何以更高标准和更有效措施保护、开发利用大运河资源,一直是社会各界关注的热点问题。2017年2月,习近平总书记在视察北京通州时明确提出,要深入挖掘以大运河为核心的历史文化资源,保护大运河是运河沿线所有地区共同的责任。在这样的大背景下,4月20日至26日,由全国政协副主席王家瑞率队的全国政协提案委员会调研组赴江苏、山东两省,就“将建设‘大运河经济带’上升为国家战略”重点提案进行督办调研。

7天时间,星夜兼程。从碧波潋滟的运河新航道到没落衰败的运河古镇,从引运河水回灌形成的湿地公园到水质堪忧的古运河保护区,调研组深入大运河沿线的新区、古道、港口、码头、湿地、博物馆等地,通过实地查看和召开座谈会等形式,与地方政府、企事业单位和群众代表进行了广泛而深入的交流。一路考察、一路思考、一路交流,调研组力图为大运河未来发展提供更多更好的、有参考价值和可操作性的建议和方案。

■古运河新故事

“这个古运河公园真美呀!这么多人在里面,不收钱吧?”在得到肯定的答复后,全国政协委员黄文平望着两岸茵茵绿柳、点点红花、遍地古迹的苏州古运河景区,赞叹道:“古运河沿线有那么多地方,如果都能变成可以让人民群众休闲旅游的遗址保护公园,该多好!”

“古运河现在走船吗?”全国政协委员宋家慧问。

“古运河现在是景区,河上走的是旅游船,夜景非常美。古运河边上不远,是我们现在的京杭大运河主航道,那上面不走客船、只走货船,可以直接把货物运到山东和浙江。”江苏省政协副主席、党组副书记徐鸣回答道:“咱们考察苏州段的运河,只能坐水利部门的巡逻船。”

一艘艘货船满载着石油、砂子和各种货物穿梭于京杭大运河上,波光粼粼,汽笛声声,一片繁忙盛景。“运河的运字,就有运输的意思。大运河自古以来就是重要的黄金水道,运河边上经济发展好的地区,也就是运河保护和开发利用较好的地区。”全国政协委员苏国萃说。

一边是古运河的修缮和改造,一边是修葺一新的京杭大运河上繁忙的航运景象。千年运河,波浪悠悠,古韵新波,如何使其更快、更好、更协调地发展,成为委员们关心的话题。

作为世界文化遗产,大运河的保护与沿岸城市发展、沿河环境改善密不可分。全国政协提案委副主任李宏说:“建设大运河,要综合考虑文化、生态、经济等各方面问题,坚持可持续发展,重视生态保护,助力大运河沿线城市协调发展。”

“在大运河历史文化遗产保护过程中,结合大运河自身特点,将运河遗产文化与改善大运河水质、修复生态环境、推进可持续发展结合起来。”全国政协提案委副主任干以胜说:“在保护文化传统的基础上,推进生态建设和可持续发展,才是未来可行之路。”

“大运河不止是经济上的黄金水道,也是文化生态建设的重要组成部分。文化传承、生态文明建设、经济社会发展等方面都需要统筹兼顾、协同发展。”王家瑞说,“将建设‘大运河经济带’上升为国家战略”,是一个值得深入研究和论证的重大课题,对于统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局具有重要意义。保护和开发利用大运河要突出大运河保护和开发利用中的关键问题,要综合考虑各方面的意见建议,着眼于大运河功能的历史演变和我国现阶段的经济社会发展实际需要,以更高的站位、更广的视野、更务实的举措推动大运河的有效保护和开发利用。

参与评论

分享到微信朋友圈

x

打开微信,点击底部的“发现”,

使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。