发展航运服务业是建设航运中心的重要内容。武汉航交所的破茧成蝶从一个侧面反映出湖北在推进武汉长江中游航运中心建设过程中，不仅注重港航基础设施等硬实力建设，而且注重拓展高端航运服务，通过构筑现代航运服务体系，完善航运中心功能，提升软实力。

8月9日，4台外贸集装箱卡车两两一队，分别驶入武汉新港空港综合保税区阳逻港园区、东西湖园区，带来首批货物，标志着作为航运中心重要功能平台的武汉新港空港综合保税区正式封关运行。综保区将依托天河机场、汉欧班列和阳逻港区三大核心节点，打造“铁水公空”无缝对接的国际国内“轴辐式”联运体系，发展保税加工、保税物流、保税服务等业务，发挥肉类口岸、粮食口岸、水果口岸、汽车整车进口口岸等功能，预计今年内实现进出口总额4亿美元以上。

武汉电子口岸·国际贸易“单一窗口”通关功能正式上线;长江航运产业研究中心揭牌运行;航运物流电子数据交换平台(EDI)投入使用;LNG产业链、港航岸电、港航装备监测和智能港航4大产业项目启动;宜昌市船舶交易中心挂牌运行，成为长江沿线首家“零收费、一站式”交易平台;黄石新港口岸正式开馆，电子口岸和通关便利化取得进展……王阳红表示，随着一项项高端航运服务业逐渐崭露头角，武汉长江中游航运中心的功能日益完善，将进一步吸引更多航运要素的集聚，为沿江经济带开放开发和转型升级提供有力支撑。

带动产业集聚

港产城互动融合同兴共荣

内河航运与沿海运输不同，其依托长江干、支流深入经济腹地，使一江两岸与区域经济血脉相连，港产城互动融合至关重要。

2015年，上汽通用武汉分公司在武汉市江夏区建成投产。厂区毗邻长江，配套建设了金口汽车滚装码头，成为该企业落户于此的重要原因之一。当年，上汽通用的汽车制造业总产值就达205.45亿元，到今年7月18日仅用30个月就实现第100万辆整车下线。

在上汽通用的支撑下，金口港区汽车滚装业务快速发展，2016年，金口港区与长江对面的沌口港区、纱帽港区共完成汽车滚装运输吞吐量达64万辆，成为全国第三、内河最大的汽车物流集散分拨中心。

如今，以上汽通用武汉基地为龙头，江夏金口地区已集聚了28家核心配套企业，上百家再配套企业落户，形成一座江南汽车城，最终目标是整车产能100万辆、产值过千亿元，核心零部件及配套企业100家以上、产值过千亿元。