2015年

1月，武汉至长江中上游地区铁水联运第一列班列试运行。

2月，“武汉—日本、韩国集装箱快班航线”启航。

3月，武汉新港空港综合保税区获批设立，2017年3月正式通过国家验收并封关运行。

8月，武汉港航发展集团有限公司注册成立，成为推进鄂东南4市港航资源整合的重要依托。

12月，“中三角省际集装箱公共班轮”航线开通，填补鄂、湘、赣航线空白。

2016年

3月，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》正式发布，明确提出“开展宜昌至安庆航道整治”，宜昌至安庆河段的长江深水航道整治工程正式纳入国家规划，进入实施阶段，该工程成为武汉长江中游航运中心的标志性项目。

国务院批复同意设立武汉新港空港综合保税区。

5月，汉江五级枢纽(含夹河)开工，汉江航运梯级开发驶入快车道。

汉蓉班列“中远海运号”在武汉首发，实现了申汉蓉铁水联运无缝连接，开辟了长江中上游物流运输新的战略通道。

汉欧国际集装箱铁水联运入选国家首批多式联运示范项目名单，黄石棋盘洲港铁水联运列入培育项目。

6月，湖北省人民政府出台《关于加快武汉长江中游航运中心建设的实施意见》，明确航运中心总体定位、具体目标、重点任务和领导机制，将武汉长江中游航运中心建设提升到省级层面。

第一批国家多式联运示范项目——阳逻港区集装箱铁水联运一期工程开工，将有效打通武汉港核心港区与铁路“最后一公里”。

7月，千里汉江第一港——汉江(沙洋)港开港。

10月，《武汉新港“十三五”发展规划》获武汉市政府常务会审查通过。

12月，武汉航运交易所全年累计完成交易额10.81亿元，较年度目标5亿元实现翻番。

湖北全省完成集装箱吞吐量142万标箱，其中武汉港完成113万标箱，同比增长6.7%，中转箱比例40%，滚装汽车72.1万辆，同比增长8.4%。

2017年

3月，交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司联合印发《“十三五”港口集疏运系统建设方案》，“十三五”期，湖北共有33个港口集疏运项目纳入交通运输部项目库。

5月，武汉新港集装箱运输延伸至汉江，阳逻港区至沙洋港、潜江港将开通示范快线。

6月，武汉新港空港综合保税区及阳逻国家进口肉类指定口岸和查验场通过国家验收。

8月，《武汉长江中游航运中心总体规划》正式发布。