在过去的一年里，新的联盟、结构变化和积极的经济趋势扭转了航运市场，使集装箱航运公司终于摆脱亏损深渊。然而，尽管长期租价在某些情况下已经同比大幅上涨，但超大型集装箱船依然是市场潜在的巨大隐患，未来市场情况仍具有不确定性。

集运业资讯机构Xeneta首席执行官Patrik Berglund认为，集装箱船行业复苏正在继续，2016年韩进海运破产，全球前20大集运公司共计亏损50亿美元，2017年将会是一个丰收年。

Patrik Berglund表示，马士基最近发布的2017年第二季度财报提供了一个有趣的信息，集运市场运费上涨导致全行业收益增长了8.4%，接近100亿美元。与此同时，赫伯罗特今年的盈利预计将增长3倍。