受伊朗核协议以及OPEC石油减产影响，VLCC的浮式储油交易活动近期大幅下降。

船舶经纪公司Gibson Shipbrokers近日发布报告称，随着伊朗核协议就位，伊朗国家油运公司（NITC）的大部分VLCC用于储存伊朗原油和冷凝水。

从2015年初开始，在油船市场上用于浮式储油的VLCC数量大幅上升。由于运输活动减少，VLCC在非运输交易市场的运力进一步提升，主要用于在新加坡储存燃油。因此，2016年VLCC用于浮式储油的数量达到顶峰，当年大部分时间里用于浮式储油的VLCC数量达到50-60艘。

然而，随着伊朗核发展国际协议达成，NITC的VLCC在2016年底至2017年初的时间里迅速进入运输市场，这在很大程度上被非伊朗地区储油的强劲需求所抵消。与此同时，2017年上半年油运价格下降，陆上石油库存量出现提升。

今年8月，由于OPEC石油持续减产，VLCC浮式储油交易进一步下降。截至8月底，非运输贸易的VLCC总数下降至34艘，达到自2014年以来的最低水平。在这批非运输贸易的VLCC中，用于浮式储油的VLCC船舶数量下降至10艘，另2艘VLCC已结束在伊朗地区的浮式储油，重新投入市场。

不可避免的是，从船东的角度来看，用于浮式储油的VLCC数量下降意味着用于运输贸易的可用运力进一步增长。然而，最近结束浮式储油或是仍在储油的VLCC均为老龄船，这些船舶可能难以获得交易机会。

Gibson认为，无论这些船舶是否进一步获得储油协议，均难以迅速恢复交易或单纯撤出市场。目前市场情况仍有待观察。