11月28日，记者在 2017年上海航运交易论坛上获悉，上海航运指数在添新成员——远东干散货指数(FDI)和中国沿海成品油运价指数(CCTFI)正式对外试运行。“两位新成员”的加入体现了大数据与航运业的深入融合，也紧扣了此次论坛设定的主题——“大数据时代的航运决策”。

大数据时代

航运业的机遇和挑战

论坛上，与会专家围绕大数据时代背景下港航业未来发展趋势、区块链在供应链中的应用、港口布局与创新中的大数据等话题展开激烈讨论。

国际海事组织海事大使、原交通运输部副部长徐祖远表示，对于区域发展来说，谁掌握了港航的大数据，就具有了国际话语权。

通过大数据收集、挖掘、分析港口的营运和价格方面的指数，一方面这些指数可以进行价格管理，另一方面通过指数延伸品交易等，可以形成行业定价交易中心，在国际上有更多的影响力。

大数据还将推动港航业创新、创效、服务升级，促进信息服务定制化，运营决策精准化。

此外，大数据的包容性、互通性还可以在政府部门间、政府与企业之间实现信息互联，消除信息孤岛的现象，可促进政府监管改革创新和公共服务精准化供给。

中国航海学会会长、上海海事大学校长黄有方表示，航运、港口特别是物流领域是需要信用、规则和制度的，区块链技术在这个领域也将大有可为。