2017年12月20日,上海国际航运研究中心发布了2017年第四季度中国航运景气报告。报告称,2017年第四季度,中国航运企业景气度创下七年来新高,达到119.94点,处在相对景气区间。中国航运信心指数为148.94点,处于较为景气区间,中国航运企业家经营信心处于历史较高水平,中国航运业强势复苏态势明显。其中,船舶运输企业、港口企业和航运服务企业经营状况继续大幅好转,各类港航企业景气指数均大幅跃入相对景气区间以上。

1、船公司财务状况继续大幅改善

2017年第四季度,船舶运输企业景气指数为124.56点,大幅跃入较为景气区间;船舶运输企业信心指数为141.31点,处于历史上第二高位,中国船东的经营信心大涨。尽管第四季度营运成本大幅上涨,但是由于货运需求的大幅转好,企业运费也大幅增加,企业盈利继续维持较好水平,流动资金相对充足,企业融资更加容易,企业贷款负债进一步减少,企业船舶运力投资意愿持续增强,劳动力需求也进一步增加,企业经营的各项指标都得到持续不断的改善。

干散货海运企业流动资金六年后首充盈。2017年第四季度,干散货运输企业的景气指数为126.85点,大幅进入较为景气区间;干散货运输企业的信心指数为144.71点,仍处于较强景气区间。尽管营运成本较上季度大幅增加,但是由于船舶周转率的大幅提升,市场运价的继续走高,企业盈利继续大幅好转,流动资金也在六年后重回景气区间,再次表现为相对充裕的状态。企业贷款负债大幅减少,船舶投资意愿也出现一定程度的提升。但是企业流动资金依旧不宽裕,企业融资难度仍旧十分困难。

班轮企业复苏势头放缓,经营指标仍全面向好。2017年第四季度,集装箱运输企业的景气指数为117点,较上季度下跌5.25点,复苏的势头有所放缓。集装箱运输企业的信心指数为140点,仍处于较为景气区间。随着班轮市场需求的持续好转,班轮运力投入力度也不断加大。同时也导致船舶舱位利用率、运费收入、企业盈利与船舶投资意愿等指标上涨受挫,但是企业总体经营指标依旧全面向好,流动资金仍然十分充裕,融资难度也不断降低。

2、港口企业景气度略有下滑

2017年第四季度,中国港口企业的景气指数为114.3点,港口景气度略有下滑,跌入相对景气区间;中国港口企业的信心指数为171.12点,处于七年来的最高点。尽管中国港口的吞吐量、泊位利用率等指标仍旧大幅向好,但是由于营运成本的上升,业务收费价格的下降,导致企业盈利大幅增长的势头受挫。尽管企业的流动资金、贷款负债等指标依旧较好,但是企业的融资难度较上季度有所增加。

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