波罗的海交易所首席执行官马克杰克逊（Mark Jackson）表示：“BDI指数是波罗的海交易所在航运业以外最知名的产品，是全球范围内干散货航运股票的代理，是航运市场和经济市场的晴雨表。然而，在日常工作中，船舶专业人员使用相对有限。”市场参与者最初的反应是对波罗的海灵便型船指数最终逐步淘汰表示担忧。杰克逊表示，这些反应是基于恐惧和情绪。他承诺BHSI不会被放弃，因为很多合同都是基于它而且该指数是一个收入来源。

总的来说，业界对于这一举措褒贬不一。一些参与者对这些变化反应冷淡甚至表现消极，而基于票据和金融参与者则对这一举措表示欢迎。杰克逊还认为，此次改革可能会增强BDI作为FFA市场交易工具的地位，从而吸引更多的票据参与者，并增强整体流动性。今年早些时候接任波罗的海交易所CEO的杰克逊表示：“市场参与者已接洽波罗的海交易所，询问如何交易BDI。” 他还补充道：“股票经纪人和金融市场参与者对BDI交易有很大的兴趣。通过这样做，我们可以吸引新参与者进入市场。”