Lazaridis补充道：“与此同时，二手船价格上涨和我们在货运市场所看到的情况并不一定一致，这可能会支持价格进一步上涨。然而，在收益方面，事情变得有点棘手。运价有所提高是不够的，我们希望其可以长期维持当前水平，预计未来几年收益将会有进一步提高。”

Allied公司分析师总结道：“目前情况仍处于乐观阶段。”干散货贸易需求增长速度仍然保持着比过去两年里我们所见到的高得多。在供给方面，船队增长被压缩，当前新船订单量处于最低水平。除此之外，很可能还会有新一轮新船订单来破坏市场。尽管在船舶融资方面遇到了困难，但相对与目前二手船价格，订购新船成本较高。同时，大多数船东在市场上采取更为谨慎和保守的方式，很快出现过度订购新船的情况似乎很难发生。在所有这一切之中，鉴于上次海岬型散货船运价突破3万美元/天，而二手海岬型散货船价格平均上涨36%，所以很可能会有空间使价格在相当程度上进一步上涨。”