前景诱人多方响应

随着全球变暖，北极海冰加速消融，中俄、中欧来往北极航道的船舶将逐年增多。这条贯穿欧亚大陆和北美航道的航线，有望成为国际贸易的重要运输干线。人们突然发现——以北极为中心，世界主要经济体之间的距离，竟然如此之近!

根据相关媒体报道。芬兰、挪威等国计划投资至少30亿欧元，建设一条从欧洲内陆经芬兰首都赫尔辛基通往挪威东北端希尔克内斯港的铁路线，在那里与“冰上丝绸之路”会合。一旦航道通畅，来自东亚的货物，可经“冰上丝绸之路”穿过北冰洋运抵北欧，再经“北极走廊”的港口和铁路网送往欧洲各地。

这将开辟欧亚之间货物运输距离最短、最直接的线路，北欧在欧亚物流通道中的地位也将从目前的“末梢”转变为“门户”。

芬兰从去年5月起担任北极理事会轮值主席国，曾多次表态欢迎中国参与北极事务，将“中国声音”引入北极理事会讨论。

芬兰总统尼尼斯托曾公开表示，《中国的北极政策》白皮书提出要建设“冰上丝绸之路”，“冰上丝绸之路”倡议依托北极东北航道，增进互联互通，“这不仅是物理的联通，也是人心的联通，也就是说大家要增进互相理解。”

2月9日，中远海运日本株式会社与中远海运特种运输股份有限公司在东京联合举办“中远海运北极航线客户推介会”，吸引了40多家知名日本企业代表前来。

“北极航线有利于推动‘一带一路’倡议的落地，日本政府也对参与‘一带一路’表达了积极意愿。在‘一带一路’倡议下，北极航线可以成为中日两国实现互利合作、共同发展的新平台。”中国驻日本大使馆经济商务参赞处景春海推介会当天的致辞中表示。