广州国际航运中心建设再跨一大步!

今日，广州市政府公布了建设广州国际航运中心三年行动计划(2018-2020年)。

首先来回顾一下2017年广州国际航运中心所取得的成绩：

港口生产实现新跨越

●2017年广州港完成货物吞吐量5.9亿吨，居全球第五位;

●集装箱吞吐量突破2000万标箱，达到2037万标箱，居全球第七位;

●商品汽车运输突破100万辆，居国内第二位;

●国际邮轮母港快速发展，邮轮旅客吞吐量突破40万人次，位列全国第三;

●南沙作业区2017年完成集装箱吞吐量1395万标箱，位居世界单一港区前列。

集聚辐射获得新拓展

●2017年底，广州港集装箱航线达到197条，三年增加74条;其中国际班轮航线达到91条;增加39条，全球主要班轮公司均在广州港开辟航线;

●江海联运驳船航线超过160条，网络布局更趋完善;

●内陆无水港办事处由8个增长至33个，覆盖全国8省30市;

●开辟中欧海铁联运货运通道;

●广州港保持内贸集装箱第一大港，成为非洲、地中海航线核心枢纽港，国际集装箱干线港地位得到加强。

△繁忙的南沙港

未来三年发展目标

力争经过三年努力，广州港的综合实力、现代化建设水平走在全国港口前列，自由贸易港建设取得突破，在粤港澳大湾区世界级航运枢纽建设中发挥引领作用，广州国际航运中心建设再上新台阶。具体目标如下：

●到2020年，完成港航相关项目投资1000亿元：

●新增港口通过能力3000万吨、集装箱通过能力500万标箱;

●港口货物吞吐量达到6.5亿吨，集装箱占比力争达60%;

●集装箱吞吐量力争达到2500万标箱，集装箱航线达到250条，其中国际班轮航线120条，力争每年新增1—2条欧美航线;集装箱吞吐量国际排名力争提升1—2位;

●商品汽车运输完成150万辆;

●邮轮旅客吞吐量完成75万人次，力争达到100万人次;

●全市港航相关产业企业注册数超过6万家，本地航运企业经营船队规模超过4000万载重吨。

●港口综合单位能耗下降到2.96吨标准煤/万吨吞吐量，节能减排建设达到国内领先水平。

61个主要项目 总投资1082亿元

本次三年行动计划主要有61个项目，总投资1082亿元。

港口设施建设方面：南沙国际邮轮码头，争取2019年基本建成;国际金融城起步区将建游艇码头，争取2019年开工建设。

航运物流建设发展项目方面，涉及了部分道路建设。其中，临江大道东延线、虎门二桥、广中江高速，都预计2019年建成通车。此外，南沙至中山的高速公路，则计划2018年开工建设。

具体的项目信息，请看下表：